​​交通执法部门通常隶属于交通局，是其下属的行政执法机构，但两者并非同一概念。​​交通局是政府职能部门，负责交通运输行业的规划与管理；而交通执法部门则专司行业监管，​​重点查处超载、非法营运等违法行为​​，两者是行政主体与执行机构的关系。

1. ​​隶属关系明确​​
   交通执法队伍一般称为“交通运输综合行政执法支队/大队”，直接受市县级交通局领导。例如吕梁市、娄星区等地的执法队均明确由当地交通局管辖，负责具体执法工作。

2. ​​职能分工差异​​
   交通局统筹行业政策制定与基础设施建设，如公路规划、运输企业审批等；交通执法则聚焦​​路面监管​​，包括路政检查（如超限治理）、运输市场整顿（如打击黑车）等。例如查处货车超载时，执法队处罚企业，而交警处罚驾驶员。

3. ​​法律依据不同​​
   交通执法主要依据《道路运输条例》《公路法》等行业法规，侧重系统性监管；而交通局的工作更多涉及行政决策与资源调配。例如汕头市执法局需协调全市治超工作，但政策制定仍由交通局主导。

4. ​​协作与边界​​
   两者在重大行动（如春运保障）中协同配合，但执法部门不参与交通局的行政审批。例如南宁市交通局负责出租车行业政策，而具体违规查处由执法机构执行。

​​提示​​：遇到交通违法时，需区分执法主体——涉及营运车辆（如货车、出租车）找交通执法；私家车违规则归属交警。明确分工能更高效**或咨询。