交管局不是交警，二者属于隶属关系。具体区别如下：
机构性质不同
隶属关系
执法主体差异
部分地区以 交管局 为统一执法主体，直接实施行政处罚；
部分地区仍以交警支队或大队为具体执法单位。
总结 ：交管局是交警的上级管理部门，二者构成层级关系，而非同一机构。
交通局与公安局是两个独立的政府部门， 在职责和管理范围上存在显著差异。交通局专注于交通运输管理，而公安局则负责社会治安与刑事侦查，两者不存在隶属关系。 机构职能定位不同 交通局的主要职责是统筹管理国家交通运输系统，涉及公路、铁路、水路、航空等领域的规划、建设及运营监管，例如道路桥梁建设、运输市场监管、航道维护等。公安局则是国家治安管理的核心机构，负责打击犯罪
交警支队上级通常是公安局 ，但具体情况可能因地区而异。在中国，交警支队作为负责交通管理的主要执行部门，其行政管理和业务指导一般由当地公安局负责。不过，在一些较大的城市或地区，交警总队也可能承担部分管理职能。 1.行政隶属关系：公安局管理：在中国大多数地区，交警支队是公安局的下属部门。公安局负责全市或全县的公共安全事务，其中包括交通管理。交警支队在行政上接受公安局的直接领导和管理。双重领导
交警大队通常归县公安局管理。 交警大队作为负责道路交通安全管理的部门，其行政归属通常与当地的行政区划相一致。在县级行政单位中，交警大队一般隶属于县公安局，接受县公安局的直接领导和管理。 组织架构 县公安局 ：作为县级行政单位的公安机关，县公安局负责本行政区域内的公安工作，包括交通管理。交警大队作为县公安局的一个职能部门，负责具体的道路交通安全管理工作。 支队 ：在部分地区
交警属于公安局，具体说明如下： 隶属关系 交警隶属于公安系统，是公安交通管理局的组成部分，属于人民警察。其工作受公安局指挥，大政方针由公安局传达至交通管理局执行。 核心职责 交警主要负责交通秩序管理、车辆与驾驶员管理、交通事故处理及安全宣传等，属于公共安全维护范畴。 与交通运输执法的区别 交通运输执法部门（如交通局）属于政府行政执法机构，聚焦运输市场监管、路政管理等，与交警的公安属性和职能不同。
交通局和公安局的权力大小无法直接比较，二者属于不同职能领域的政府机构，具体分析如下： 机构性质与管辖范围 交通局 ：国务院组成部门，负责全国公路、水路、地方铁路等交通行业的统筹管理，管辖权覆盖全国。 公安局 ：公安机关的核心机构，负责社会治安、刑事侦查、交通管理等，管辖范围以行政区划为单位。 职能侧重点 交通局 ：主要处理交通基础设施规划、营运车辆管理、交通法规制定等民事类事务。 公安局
交警队和公安局不是同一个部门 ，但两者同属公安系统 ，交警队是公安局的下属机构 ，专门负责道路交通安全管理 。以下是关键区别和联系： 隶属关系 交警队是公安局的组成部分，通常称为“交通警察支队”或“大队”，业务上接受上级公安机关和交警总队的双重指导。公安局则是综合性执法部门，涵盖治安、刑侦、户籍等多领域。 职能分工 交警队：主责交通违法查处、事故处理、车辆登记
公安交通局与公安局的核心区别在于职责分工与管辖范围：前者专司交通秩序管理、车辆及驾驶员事务，后者统筹社会治安、刑事侦查等综合性公共安全职能。 两者虽同属公安系统，但公安交通局是公安局的下属职能机构 ，聚焦道路交通领域，而公安局的职权覆盖更广的社会治理层面。 职能定位差异 公安交通局主要负责路面交通秩序维护、交通事故处理、机动车牌证核发及交通设施规划
交通局和交警队的待遇对比需结合具体岗位和地区，综合权威信息分析如下： 一、核心结论 交警队整体待遇普遍优于交通局 ，但交通局部分岗位（如运输管理）福利较好。两者无直接隶属关系，属于不同职能部门。 二、具体对比 工资水平 交警队 ：工资在机关事业单位中较高，基础薪资约4-5万元，主要依赖工龄、警衔、补贴和绩效奖金。 交通局 ：部分岗位（如运输管理）福利较好，但降薪后待遇可能下降
都好 交通局和交警队是两个不同职能的政府部门，不存在“好”或“坏”的比较，而是根据具体职责分工协作。以下是关键信息整合： 部门性质与隶属关系 交通局：地方政府组成部门，主管公路、水路、地方铁路等交通行业管理，属于交通运输部系统。 - 交警队：隶属于公安机关，负责道路交通安全管理，属于公安部系统。 两者无直接隶属关系，属于平行部门。 核心职责差异 交通局 ： 制定交通发展规划
交通局长与公安局长的级别相同，均为正局级，但具体职责和管辖范围不同，无法简单比较“大小”。以下是详细分析： 行政级别相同 交通局和公安局均为国务院组成部门或地方政府的正局级机构。例如，地级市交通局长和公安局局长均为正处级。 职责与管辖范围差异 交通局 ：主要负责全国交通运输管理，包括公路、铁路、航空等领域，具有全国性管辖权。 公安局 ：主管治安、刑事侦查、交通管理（如交警）等
交通局与公安局是两个独立但职责交叉的政府部门，两者在交通运输管理和公共安全领域发挥着重要作用，同时通过协作机制共同维护交通秩序和社会稳定。 交通局的职责 交通运输管理 ：交通局负责道路、水路、城市公共交通（如公交、轨道交通、出租车等）的规划、建设和管理，同时协调铁路、民航、邮政等跨部门事务。 交通政策制定 ：负责起草交通运输相关的地方性法规和标准，参与制定与交通行业相关的经济政策。
不是 交警大队不是公安局的二级机构，而是其下属的基层执法单位。具体关系如下： 隶属关系 交警大队隶属于公安交通管理局（原交警支队），而公安交通管理局是公安局的下属机构。交警支队是地级市公安机关的二级单位，下辖多个大队（如机动巡逻大队、交通管理中队等）。 行政级别 县级交警大队 ：通常为副科级单位，由县公安局直接管理。 地级市交警支队 ：为正科级单位，下辖多个大队
交通警察局（即交警部门） 不属于交通局管理，而是归公安局系统管辖 。具体说明如下： 隶属关系明确 交通警察是公安系统中的专业警种，隶属于各级公安机关交通管理部门（如交警支队），而非交通局。其职责包括交通管理、事故处理、车辆与驾驶人管理等，均属于公安职能范畴。 法律依据支持 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五条和第七十八条，全国及地方道路交通安全管理工作由公安机关负责
交警大队通常归公安分局领导，具体管理关系如下： 隶属关系 交警大队是公安交通管理局（交警局）的基层机构，而交警局本身是地方各级公安局的组成部分。交警大队在行政层级上隶属于公安分局。 职能与指挥 交警大队负责道路交通安全管理、车辆登记、交通事故处理等具体执法工作，其工作受公安局统一指挥。大政方针由公安局传达至交警局，再由交警局分派至各交警大队执行。 法律依据
是的，交警大队属于公安系统 ，它是公安机关的重要组成部分，专门负责道路交通安全管理 ，包括交通秩序维护、事故处理、车辆和驾驶员管理等职责。 隶属关系明确 交警大队是地方公安局（或公安分局）的下属单位，通常由地级市或区县级公安机关直接管理，业务上接受上级公安交通管理部门的指导。 职能与公安系统高度关联 交警的执法权源于《道路交通安全法》，其工作与治安管理
通过12123投诉交警大队是有用的，但需注意适用范围和证据充分性。 该平台主要受理交通违章申诉类投诉，若涉及交警执法不当等问题，建议优先通过警务督察部门或12345热线等渠道反映。关键点在于：申诉成功率与证据直接相关，且部分投诉需转线下流程处理。 12123的核心功能是处理交通违章申诉 。车主对电子眼抓拍等非现场处罚存在异议时，可通过APP提交证据申请撤销
交通运输执法大队可以上路查车，但需严格遵循法定程序和权限。具体规定如下： 执法前提 必须经上级批准或紧急情况下依法执行公务，且需携带工作证件、身着识别服装，并建立安全防范措施。 检查站与临时查车 可在经批准的公安交通检查站、交通稽查站等固定站点查车（如检查行驶证、车辆登记等）。 在高速公路等特殊路段，遇紧急情况可临时设卡查车，但任务完成后需立即撤离。 禁止行为
交通综合行政执法大队的编制性质因地区和机构类型而异，具体如下： 事业单位编制为主 大多数交通综合行政执法大队属于公益一类事业单位，承担行政执法职能（如路政管理）。其工作人员以事业编为主，包括基层执法人员。 领导岗位为公务员 部分地区的交通综合执法大队领导层（如大队长、副局长）采用公务员编制，而普通执法辅助人员则为事业编或合同制。 存在参公或划转可能 在事业单位分类改革中
交通执法大队队长的级别因所在地区和行政架构而异，通常为副科级或正科级，少数高配至副处级，直辖市部分地区可能达到正处级 。其具体级别需结合所在单位的行政级别、公安系统编制模式（行政/事业/参公）及职数编制规则综合判断。 在县级行政区，交通执法大队属于县（市、区）公安局或交通运输局的直属机构，多数为副科级建制，大队长按惯例高配为正科级；若实行“局队合一”制度，队长可能由局领导兼任
交通局和交通运输局并非完全相同的单位 ，它们在职责范围、机构设置和管理职能上存在显著差异，但在某些情况下也可能存在职能重叠或合并的情况。以下是对这两个机构的详细解析： 1.机构名称与职责范围：交通局：通常指地方政府的交通管理部门，主要负责城市内部的交通规划、建设和管理，包括城市道路、桥梁、隧道、公共交通等基础设施的建设与维护。其工作重点在于城市内部的交通流畅和安全。交通运输局
