交通执法大队队长的级别因所在地区和行政架构而异，​​通常为副科级或正科级，少数高配至副处级，直辖市部分地区可能达到正处级​​。其具体级别需结合所在单位的行政级别、公安系统编制模式（行政/事业/参公）及职数编制规则综合判断。

在县级行政区，交通执法大队属于县（市、区）公安局或交通运输局的直属机构，多数为副科级建制，大队长按惯例高配为正科级；若实行“局队合一”制度，队长可能由局领导兼任，职级提升至正科甚至副处级。市级交通执法支队下属大队一般维持副科级编制，但部分经济发达地区或重点执法单位可能高配为正科级。省级交通执法总队辖内大队职级更低，多为股级单位，但部分特殊职能大队可能由参公管理人员担任队长并获得更高职级权限。

需注意编制形式对职级的差异化影响——公安系统下属单位多为行政编制（公务员），而交通运输部门执法大队常为事业编制参公管理。直辖市及副省级城市因行政层级更高，执法大队队长的基准职级可能普遍上调一级。职级晋升空间还受机构合并、人事改革等政策动态调整，例如某地推行综合执法改革后，原交通执法职能整合进新成立的综合行政执法局，相应队长的职级框架亦随之变动。