交警支队上级通常是公安局，但具体情况可能因地区而异。在中国，交警支队作为负责交通管理的主要执行部门，其行政管理和业务指导一般由当地公安局负责。不过，在一些较大的城市或地区，交警总队也可能承担部分管理职能。

1. 1.行政隶属关系：公安局管理：在中国大多数地区，交警支队是公安局的下属部门。公安局负责全市或全县的公共安全事务，其中包括交通管理。交警支队在行政上接受公安局的直接领导和管理。双重领导：在一些大城市或交通管理任务繁重的地区，交警支队可能同时接受公安局和交警总队的双重领导。交警总队作为省级交通管理部门的派出机构，会在业务上对交警支队进行指导。
2. 2.业务指导与协调：公安局的业务指导：公安局对交警支队的业务进行全面的指导，包括交通秩序管理、交通事故处理、交通安全宣传等。交警支队需要定期向公安局汇报工作，接受公安局的监督和考核。交警总队的专业指导：交警总队主要负责全省或全市范围内的交通管理政策制定、技术支持和专业培训。在一些情况下，交警总队会对交警支队进行业务上的专业指导，特别是在涉及跨区域交通管理或重大交通事件时。
3. 3.人事与财政管理：公安局的人事管理：交警支队的人事任免、编制管理、经费预算等通常由公安局负责。公安局会根据实际情况对交警支队的人员配置和财政支出进行统筹安排。交警总队的协助：在一些特殊情况下，交警总队可能会协助公安局进行人事和财政方面的协调，特别是在涉及跨区域的人员调动或重大项目的财政支持时。
4. 4.特殊情况：直辖市与省会城市：在直辖市或省会城市，交警支队的管理可能会更加复杂，可能同时接受市公安局、公安厅和交警总队的多重领导。这种情况下，交警支队的管理结构和职能划分会更加细致，以确保交通管理的效率和协调性。改革与试点：随着交通管理需求的不断变化，一些地区可能会进行管理体制改革，尝试新的管理模式。例如，某些地区可能会设立专门的交通管理局，统一负责交通管理事务，这种情况下，交警支队的隶属关系也会相应调整。

交警支队的上级部门主要是公安局，但在一些特定情况下，交警总队也会参与管理和指导。具体的隶属关系和管理模式可能会因地区和实际情况而有所不同，但总体上，公安局在交警支队的行政管理中占据主导地位。了解这些关系有助于更好地理解交通管理体系的运作机制。