年底上牌看似方便,实则暗藏“贬值快、上牌慢、优惠虚”三大坑,不仅可能影响车辆残值,还会面临排队拥堵和隐性消费风险。
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车辆折旧加速
二手车市场按“年”计算车龄,12月上牌的车即便仅用几天,次年转手时也会比1月上牌的同款车便宜3%-5%。例如10万元的车,3年后可能多损失3000元以上,相当于凭空蒸发一笔保养费用。 -
上牌效率低下
年底购车需求激增,12月销量常达全年峰值(如305.7万辆),车管所业务量翻倍,排队周期延长。部分车主因流程延误,甚至无法在春节前完成上牌,导致新车闲置。 -
促销套路深
经销商常以“送保养”“加装配置”等名义包装优惠,实际暗中抬高车价。年底供需失衡时,真实折扣反而不及9-11月的淡季促销,消费者容易为虚高礼品买单。
若计划购车,建议避开年底高峰,选择次年1月上牌或淡季入手,兼顾残值与体验。