较高

地铁司机辞职率相对较高，这一现象受多重因素影响，具体分析如下：

一、主要离职原因

1. 职业发展空间有限

   地铁行业普遍存在“铁饭碗”标签，但晋升渠道狭窄，多数员工认为长期在此工作将面临职业天花板，发展前景有限。

2. 工作压力与强度大

   • 时间安排不规律 ：需轮班制工作，部分岗位从凌晨开始运营准备，深夜结束服务，长期影响作息和家庭生活。

   • 高强度工作负荷 ：每日需长时间驾驶列车，工作强度大且精神压力较高。

3. 薪酬待遇不满意

   • 薪资水平较低 ：部分司机月收入仅6000元左右，低于其他行业平均水平，且福利保障有限。

   • 成本压缩影响 ：公司为股东节省成本，导致员工薪酬被压缩，且存在罚款、考核等压力性措施。

4. 工作环境与氛围

   • 长期在封闭空间工作，社交活动较少，部分岗位（如驾驶室）环境较为单调。

二、与其他岗位的对比

地铁行业常被误认为稳定性强、待遇优，但实际数据表明：

• 离职率高于部分传统行业 ：如制造业、服务业等，部分岗位年离职率可达20%以上。

• 正式工流失比例显著 ：地铁系统正式员工占比仅约10%，但离职率高于整体员工水平。

三、特殊群体影响

• 年轻员工更倾向流动 ：受职业规划影响，大学生等群体更追求发展机会，而地铁工作无法满足其职业成长需求。

• 高学历人群的择业倾向 ：部分高学历地铁员工因薪资与知识技能不匹配而选择跳槽。

四、总结

地铁司机辞职率高是多重因素共同作用的结果，包括职业发展瓶颈、工作压力、薪酬待遇不足等。建议企业关注员工职业规划，优化工作环境与激励机制，以降低离职率。