调表车风险高，年检严

关于二手车单限60万公里的政策，存在以下主要风险和注意事项：

一、政策背景与车辆分类

1. 营转非二手车

   该类车辆曾用于运营（如出租车、网约车），因电池或里程限制在60万公里后无法上路，可能通过调表降低里程数以延长残值。

2. 进口高档汽车

   部分国家或地区为控制进口量，对豪华车实施60万元价格上限政策，可享受购置税减免优惠。

二、主要风险点

1. 调表车风险

   车商可能通过技术手段篡改里程表，需通过专业机构检测或对比历史维修记录核实真实里程。

2. 年检压力

   • 若车辆行驶超60万公里但未达到强制报废标准，需连续3年未通过年检才会报废。

   • 年检频率提高至每半年一次，未通过年检将面临罚款200元、扣3分的处罚。

3. 车况隐患

   超过60万公里的车辆故障率显著上升，尤其是电池性能衰减严重，可能伴随安全隐患。

4. 手续不完善

   报废车可能存在法律手续缺失、维修记录造假等问题，购买后可能面临**困难。

三、购买建议

1. 严格核查里程与车况

   • 通过专业机构检测里程表，或对比购车发票、保养记录等原始文件。

   • 检查车辆维修记录是否与实际里程一致，警惕事故车或水货。

2. 重点关注车商资质

   • 优先选择有资质认证的二手车商，避免购买来源不明的车辆。

3. 合理评估使用成本

   • 考虑后续年检、保险费用及潜在维修成本，避免因小失大。

4. 优先选择非运营车辆

   • 若预算有限，可优先考虑非运营二手车，但需接受更高年检频率和车况限制。

四、政策影响

新规实施后，二手车市场将加速淘汰老旧车辆，优质车型的残值可能上涨，但整体车况参差不齐的现象仍需通过技术手段和严格检测来改善。建议购车者结合自身需求，权衡价格与风险，必要时咨询专业人士。