​​15年或60万公里报废车的套路核心在于：不法分子通过调表、伪造手续、非法拆解等手段，让本应报废的车辆继续流通牟利，严重危害交通安全和消费者权益。​​

1. ​​调表篡改里程​​
   车辆里程表可被轻易调低，200-1000元即可“返老还童”。例如，一辆实际行驶60万公里的车，调表后显示20万公里，规避报废标准继续出售。

2. ​​年检“包过”黑幕​​
   检测站收取高额费用（如500-2000元）违规放行报废车。广州曾曝出检测站行贿1249万元案件，大量问题车通过虚假年检流入市场。

3. ​​假报案与假过户​​

   • ​​假报案​​：车主谎称车辆丢失，异地注销后继续使用；
   • ​​假转籍​​：将报废车过户至监管宽松地区（如三四线城市），逃避监管。

4. ​​非法拆解与零件翻新​​
   报废车“五大总成”（发动机等）被非法保留，拆解后零件溢价出售。例如，奥迪报废车的保险杠翻新后可卖5000元，利润翻倍。

5. ​​营转非车辆陷阱​​
   出租车8年强制报废，但第7年转为“非营运”后，不法分子伪造手续延长使用期，再高价转卖。

​​提示​​：购买二手车务必核查真实里程、年审记录，选择正规渠道，避免成为报废车套路的受害者。若发现调表或手续异常，立即向监管部门举报。