单限60万车与正常车（通常指私家车）的主要区别体现在使用性质、管理政策、维修保养及保险等方面，具体如下：

一、使用性质与目的

• 单限60万车 ：多为单位或机关的公务用车，专为公务活动设计，需满足特定配置（如通讯设备、安全设施）。

• 正常车（私家车） ：用于个人日常出行，注重舒适性、个性化配置（如音响、改装）。

二、管理政策与报废标准

• 单限60万车 ：

  • 行驶或使用满60万公里强制报废，或超过8年报废。

  • 需通过年检（每年4次），且年检必须全部通过才能继续使用。

• 正常车（私家车） ：无统一里程限制，但通常以10-15年或行驶里程（如60万公里）为参考标准，具体因地区政策而异。

三、维修保养

• 单限60万车 ：由单位统一管理，由专业团队负责维修保养。

• 正常车（私家车） ：车主自行负责或委托维修店，费用需自理。

四、保险政策

• 单限60万车 ：保险期限与里程挂钩，60万公里后终止，但未达里程可能因使用年限（如8年）需报废。

• 正常车（私家车） ：保险费用受车辆价值、驾驶记录等因素影响，无里程限制。

五、其他差异

• 配置与功能 ：单限车更注重公务需求（如安全设备），私家车则侧重个性化（如音响、改装）。

• 术语说明 ：需注意“单限60万”可能指车辆价格限制（如60万元），而非里程，建议结合具体政策确认。

以上信息综合自权威汽车平台及政策文件，涵盖使用、管理、经济等多维度差异。