‌司机因工资被拖欠擅自将车辆开走涉嫌违法，但可通过法律途径主张权益‌。关键点包括：‌劳动关系与车辆权属分离‌、‌合法**方式‌、‌违法扣车的法律后果‌及‌企业连带责任‌。以下从法律角度解析相关争议点。

‌劳动关系不赋予司机车辆处置权‌。司机与用人单位建立的是劳务关系，工资追索权与车辆所有权属于不同法律关系。即使雇主拖欠工资，司机也无权扣押或开走车辆，此举可能构成侵占或盗窃。若车辆属于第三方或公司财产，司机擅自处置可能面临民事赔偿或刑事责任。

‌合法**路径明确且受法律保护‌。司机遭遇欠薪时，可通过以下步骤主张权益：①收集劳动合同、工资流水、考勤记录等证据；②向劳动监察部门投诉或申请劳动仲裁；③仲裁后可向法院申请强制执行；④若企业恶意欠薪，可向公安机关报案追究刑事责任。2020年某物流公司欠薪案中，司机通过劳动仲裁成功追回欠款并获赔经济补偿金，未采取扣车行为。

‌违法扣车将导致多重法律风险‌。擅自扣留车辆可能引发以下后果：①被企业起诉要求返还车辆及赔偿运营损失；②公安机关以涉嫌盗窃罪立案侦查；③若扣车期间发生车辆损坏，需承担修复费用。2019年浙江某案例显示，司机王某因扣留货车被法院判决赔偿企业停运损失4.2万元。

‌企业需承担欠薪连带责任‌。根据《保障农民工工资支付条例》，运输企业需与司机签订书面合同并明确薪酬规则，若违法拖欠工资，除需支付欠款外，还将面临罚款、停业整顿等处罚。平台型企业若将车辆挂靠给司机，仍需对工资支付承担主体责任。

劳动者应通过劳动仲裁、诉讼等合法渠道**，避免因过激行为从受害者转变为侵权方。企业则应完善薪酬发放机制，运输行业可引入第三方工资担保制度，从源头减少欠薪纠纷。双方均需强化法律意识，通过制度化手段平衡权益保障。