大巴车晚上10点以后限速80公里/小时的规定，主要依据以下要点：
限速标准
夜间22:00至次日5:00期间，大巴车最高行驶速度不得超过80公里/小时，且需保证车速不超过日间限速的80%。
特殊时段限制
凌晨2:00至5:00全路段禁止大巴车行驶。
若遇暴雨、浓雾等恶劣天气，可暂停运行。
驾驶与休息要求
需配备2名以上合格驾驶员，夜间2:00-5:00运营时必须停车换人，换班驾驶员需保证6小时强制休息。
连续驾驶超2小时需停车休息不少于20分钟。
车道使用规定
大巴车不可在超车道（限速110-120km/h）行驶，应在中间或最右侧车道行驶，车速≤100km/h时可自由变道。
法律依据
该规定符合四川省等省份交通运输厅、公安厅的严控措施，明确将夜间车速限制作为保障道路安全的重要手段。
不可以 货车在高速公路上的连续驾驶时间限制如下： 日间连续驾驶时间不得超过4小时 货车驾驶员需每驾驶4小时后停车休息至少20分钟，以缓解疲劳并确保安全。 夜间连续驾驶时间不得超过2小时 夜间驾驶时，驾驶员需更频繁地休息，避免因视觉疲劳引发事故。 24小时内累计驾驶时间不得超过8小时 包括日间和夜间驾驶时间，超时需分段休息。 7日内累计驾驶时间不得超过44小时 需确保每天有有效休息时间
货车连续驾驶四小时后强制休息的规定称为“疲劳驾驶限制”，其核心要求是驾驶满4小时必须停车休息20分钟，否则将面临扣分和罚款处罚。 这一规定旨在通过强制休息降低交通事故风险，尤其对货运行业的安全管理至关重要。 法律依据明确 根据《中华人民共和国道路交通全法》及其实施条例，连续驾驶机动车超过4小时未休息或休息不足20分钟即构成疲劳驾驶。中型以上货车、危险品运输车违规一次扣12分
营运客车驾驶人连续驾驶不得超过4小时 ，停车休息不少于20分钟 ，且24小时内累计驾驶不超过8小时 ，以避免疲劳驾驶引发事故。相关法规对驾驶时长、休息时间、夜间行驶等有明确限制，并配有严格处罚措施。 连续驾驶时长与休息要求 是疲劳驾驶管理的核心。根据规定，驾驶人连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息不少于20分钟。长途客运车辆需通过车载终端实时监控驾驶行为，确保合规
4小时 客运车辆疲劳驾驶的判定标准主要依据连续驾驶时间，具体规定如下： 一、基本判定标准 时间阈值 连续驾驶机动车超过 4小时未停车休息 ，或停车休息时间少于 20分钟 ，即构成疲劳驾驶。 违法后果 记分标准 ：一次扣12分； 若驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆，还可能被罚款200元； 其他车辆则一次扣6分。 二、特殊场景补充说明 日间与夜间驾驶时间 日间连续驾驶不得超过4小时
机动车超出停止线是否算违章，主要取决于车辆是否按照交通信号灯的指示通行。如果车辆在红灯亮起前已经越过停止线，则不算闯红灯，但若红灯亮起后仍未完全越过停止线，则属于越线停车，会被视为违章行为。 1. 红灯亮起前越线 当红灯亮起时，如果车辆的前保险杠已经越过了停止线，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，车辆可以继续通行，不会被视为闯红灯。 这种情况下，车辆只需按照正常交通规则通过路口
客运疲劳驾驶的处罚根据车辆类型和是否造成事故分为以下两种情况： 一、一般情况（非中大型客车/危险物品运输车辆） 罚款与扣分 ：连续驾驶超过4小时未休息或休息少于20分钟，处200元罚款，驾驶证扣6分。 法律依据 ：依据《道路交通安全法》第九十条及《道路交通安全法实施条例》第六十二条，疲劳驾驶属于违反道路通行规定。 二、严重情况（中型以上客车/危险物品运输车辆） 罚款与扣分
关于客运管理条例的最新规定，综合各地政策文件及交通管理部门的指导原则，主要包含以下核心内容： 一、管理体制与责任分工 分级管理原则 省级交通运输主管部门负责全省城市公共客运管理的统筹指导； 市、县（市、区）级交通运输主管部门具体承担区域内的管理职责。 多部门协同监管 公安、税务、市场监管、应急管理等相关部门依据法定职责协同实施监督管理。 二、基础设施与运营规范 规划与配置
小客车确实存在疲劳驾驶问题，且法律明确禁止此类行为。 根据我国《道路交通安全法 》，连续驾驶超过4小时未休息或休息不足20分钟即构成疲劳驾驶，驾驶人将面临扣分（小客车扣6分）及罚款。疲劳驾驶的危害不亚于酒驾 ，会显著降低反应速度、判断力和操作准确性，极易引发恶**通事故。 疲劳驾驶的判定标准清晰且严格。无论是营运车辆还是私家车，只要连续驾驶时间超过法定限制，均属于违法行为
绿波速度超过限速是否算违章，主要取决于是否超过车辆行驶道路的限速标志或标线所规定的速度。 绿波速度是指交通信号灯系统根据车辆行驶速度和交通流量，设置的使车辆在通过多个信号灯时能够连续绿灯通行的速度。绿波速度通常略高于道路的限速，以确保车辆能够顺畅行驶。 限速规定 ：道路上的限速标志或标线是判断车辆是否超速的主要依据。如果绿波速度超过了限速标志或标线所规定的速度
根据最新规定，客运车辆晚上10点后的限速及管理要求如下： 一、限速标准 高速公路 ：夜间（22:00-次日6:00）最高限速为 80公里/小时 ，即日间限速的80%。 普通公路 ：夜间行驶速度不得超过日间限速的80%（具体数值需参照当日限速标志）。 二、特殊时段管理 凌晨2:00-5:00 ： 高速公路：禁止全速行驶，需实行接驳运输或停车休息。 普通公路：部分路段可能实施临时管控
客车晚上10点以后仍可运行，但需严格遵守夜间限速、强制休息等安全规定 。关键限制包括：夜间行驶速度不得超过日间限速的80% ，凌晨2点至5点部分省份禁止长途客车通行 ，驾驶员连续驾驶不超过2小时且必须落地休息 。以下分点详述具体规则与注意事项： 限速与行驶条件 夜间10点后，客车在高速公路的最高时速不得超过80公里（日间限速的80%）
大巴车在高速公路上行驶时， 晚上10点后的限速为80公里/小时 ，具体规定如下： 限速标准 夜间10点至次日早上6点，大巴车最高行驶速度不得超过80公里/小时。 特殊时段禁行 凌晨2点至5点全路段禁止大巴车行驶（包括高速）。 夜间10点至凌晨2点，每行驶2小时需强制休息20分钟。 驾驶员要求 必须配备2名以上资质合格驾驶员。 夜间2点至5点运营时，需在指定休息点换班，且接班前至少休息6小时。
高速公路晚上10点以后并没有全国统一的限行规定，但部分地区的限行政策如下： 大货车限行规定 时间 ：部分中西部地区规定大货车在晚上10点至次日凌晨6点禁止行驶，以保障夜间道路交通安全，减少疲劳驾驶引发的事故风险。 地区差异 ：有些地区规定大货车在凌晨2点至5点禁止在高速公路行驶，主要是考虑到夜间人的生理机能容易出现疲劳，注意力难以集中，而大货车长途行驶，司机更容易疲劳
大巴车在高速公路上10点后的限速规定如下： 核心结论 大巴车夜间10点后最高限速为80公里/小时，具体规定及注意事项如下： 一、限速标准 夜间限速 22:00-次日2:00 ：最高限速80公里/小时 2:00-5:00 ：禁止行驶 日间限速参考 夜间限速为日间限速的80%，若日间限速100公里/小时，则夜间实际限速80公里/小时。 二、安全驾驶要求 驾驶员休息制度 夜间2:00-5
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关规定，大客车在夜间行驶时需要降速，夜间22时至次日凌晨6时之间，其行驶速度不得超过日间限速的80%。 具体规定 限速要求 ：夜间行驶时，大客车的速度必须控制在日间限速的80%以内。例如，如果日间限速为100公里/小时，夜间限速则为80公里/小时。 驾驶时间限制 ：驾驶员连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间不得少于25分钟。 安全保障
根据国家及地方交通法规，长途客车在夜间并非一直可行驶，具体规定如下： 一、夜间禁行时段 全国统一规定 凌晨2点至次日5点，所有长途客车（含高速公路穿越车辆）必须停止行驶或实行接驳运输，禁止上高速或通行。 法律依据：《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条第五款 。 例外情况 机场快线/短途驳载 ：单程运营里程≤100公里，且确保安全的前提下可通行。 接驳运输车辆 ：需在22:00-次日2
2小时 根据《道路旅客运输企业安全管理规范》及相关法规，过夜大巴车的休息时间规定如下： 夜间驾驶时长限制 夜间连续驾驶不得超过2小时（凌晨2点至5点为强制休息时段）。 每次停车休息时间不少于20分钟。 24小时累计驾驶时长 24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月不超过36小时）。 特殊线路豁免 线路固定的机场、高铁快线及短途驳载车辆，若安全条件允许
出租车晚上10点以后收费通常采取夜间加价规则 ，具体包括起步价或里程费上调、额外收取服务费、时段划分以22:00或23:00为起点 。多数城市会在基础价上增加20%-30%费用，部分区域叠加里程费与计时费，跨时段计费以到达目的地时间为准 。 时段定义与加价范围 夜间收费时段一般为22:00（或23:00）至次日5:00或6:00，各地政策差异明显。例如北京以23:00为起点
