去年新能源汽车行业确实出现了部分企业倒闭的情况，‌但并非全行业性衰退，头部品牌仍保持增长‌。这一现象主要源于技术迭代加速、政策补贴退坡和市场竞争加剧三重因素。

1. ‌技术淘汰加速行业洗牌‌
   2024年新能源车电池能量密度突破300Wh/kg，导致无法跟进技术升级的二三线车企快速失去市场竞争力。部分企业因固态电池研发滞后，产品续航被主流车型拉开50%以上差距。

2. ‌补贴退坡暴露经营短板‌
   国家购置补贴在2024年底完全退出后，依赖政策生存的企业现金流断裂。典型如某新势力品牌单台车成本高出售价2.3万元，最终因累计亏损超40亿元停摆。

3. ‌头部效应挤压生存空间‌
   前五大品牌市占率从2023年的68%升至2024年的82%，中小企业获客成本同比暴涨300%。部分倒闭企业交付量甚至未达到头部品牌的单月产能。

当前行业已进入「强者恒强」阶段，但倒闭潮客观上推动了资源向创新企业集中。消费者选购时建议重点考察企业的研发投入占比和毛利率水平。