春招的工资通常比秋招更具竞争力。这是因为春季招聘期间，许多公司会提供更高的薪资和福利，以吸引优秀人才。
尽管春招薪资更具吸引力，但秋招也有其优势：
春招在薪资上更具竞争力，尤其适合优秀毕业生和稀缺岗位的求职者。秋招的岗位数量和稳定性也不可忽视，求职者应根据自身情况选择合适的招聘季。
秋招和春招并非仅针对应届生，但应届生是核心招聘对象。 这两大校园招聘季主要面向次年毕业的学生（如2025届秋招针对2024年9月-2025年8月毕业的群体），同时部分企业会开放少量名额给考研、考公失利的往届生或留学生，尤其春招补录阶段更灵活。关键亮点 ： 应届生优先 ：80%以上岗位集中在秋招，企业更倾向录用无工作经验的应届生； 往届生机会
10月底至次年3月 根据2025年铁路局招聘的初步信息，招聘工作已启动，具体安排如下： 一、整体时间范围 主要招聘阶段 多数铁路局校招集中在 2024年10月底至2025年3月 之间开始，部分单位如南昌铁路局、乌鲁木齐铁路局等在10月下旬启动。 国家铁路局直属事业单位 2025年2月25日至3月11日开展公开招聘，涉及6家单位共40个岗位，但此为专项招聘，与校招时间无直接关联。 二
中国铁路哈尔滨局2025年招聘岗位信息如下： 一、招聘计划 总人数 ：277人（本科及以上学历为主） 岗位类型 ：全部安排在生产操作技能岗位，涵盖调度、车辆维护、运作管理等核心环节。 二、岗位特点 多样性 ：覆盖铁路运营全流程，适合不同专业背景的应聘者。 技术性 ：需具备铁路相关专业知识和实操能力。 三、应聘条件 学历要求 ：普通高校本科及以上学历，2024/2025年毕业生。
春招并不一定在毕业后才入职 ，它既包含针对应届生的毕业即入职岗位，也涵盖实习转正或短期项目机会。以下是关键点解析： 应届生直接入职 春招中部分岗位是秋招的补充，企业会为即将毕业的学生提供正式职位，入职时间通常安排在毕业后（6-7月）。这类岗位多为秋招未招满或新增业务需求，适合已确定职业方向的毕业生。 实习转正通道 许多企业通过春招招募实习生，表现优异者可转正。实习期可能跨越毕业前后，入职时间灵活
中国铁路济南局2025年招聘结果已正式公布，共录取312人 ，涵盖机车驾驶、信号技术等8大核心岗位 ，本科及以上学历占比达76% 。本次招聘突出专业化导向，新增智能运维等新兴领域人才需求，笔试通过率较去年提升12%。 分点解析招聘亮点： 岗位分布创新高 机车驾驶（89人）、信号技术（52人）为招录主力，首次开放高铁智能检修岗（28人），体现数字化转型趋势。 学历结构优化
2025年山西铁路招聘涵盖餐乘一体乘务员、调车组连结员、财务岗等多个岗位，部分岗位月薪达5000 - 8000元，应届毕业生、退伍军人优先。 岗位类型与职责 餐乘一体乘务员 ：主要负责保障旅客安全、提供餐饮服务等，需具备中专及以上学历，形象气质佳，有相关工作经验者优先。调车组连结员 ：负责铁路列车运行组织，熟悉行车规章，需铁道交通运营管理相关专业大专学历。财务岗
中国铁路上海局2025年招聘名单如下，分学历层次和招聘类型整理： 一、本科及以上学历（72人） 招聘对象：2025年应届普通高校毕业生（含研究生、留学生） 报名方式：通过中国铁路人才招聘网或上铁资讯网（推荐使用自有网站） 专业要求：详见附件 二、高等职业院校（310人） 招聘对象：高职毕业生 报名方式：通过中国铁路人才招聘网或上铁资讯网 专业要求：详见附件 三、其他说明 报名截止时间
会缩招 根据2025年铁路局招聘情况综合分析，2025年铁路局整体呈现缩招趋势，但存在区域和岗位差异，具体分析如下： 一、整体趋势 校招人数下降 2025年全路18个铁路局校招人数共4.21万人，较往年呈现下降趋势，主要原因是国家铁路建设资金投入放缓，新线建设减少，导致对专业技术人才需求降低。 招聘规模缩减 多个铁路局计划通过校招吸纳约4.2万人，与2024年规模接近，但部分岗位存在扩招可能。
2025年铁路系统招聘公示名单已陆续发布，涵盖中国铁路国际有限公司、中国铁路信息科技集团等多家单位，拟录用毕业生以硕士研究生为主，专业集中在网络空间安全、计算机技术等领域，公示期多为7天，接受社会监督。 核心单位及规模 中国铁路信息科技集团2025年第一批拟录用16人，其中14人为硕士研究生，专业高度集中于网络与信息安全、人工智能等方向，5个岗位为天津地区定向招聘
秋招岗位数量远多于春招，秋招是企业全年招聘的“黄金期”，通常会放出全年校招计划的70%以上岗位，而春招岗位仅为秋招的30%左右，且多以补录和专业不对口岗位为主。 秋招的核心优势在于企业储备核心人才的策略，大型国企、央企、互联网大厂会在此阶段集中释放技术岗、管培生等高质量岗位，招聘流程完整且时间充裕，通常从8月持续到12月。而春招本质是秋招的补充招聘，因考研、考公落榜生加入导致竞争分化
2025年铁路正式工招聘报名入口已正式开通，报名统一通过中国铁路人才招聘网（http://rczp.china-railway.com.cn）进行 。本次招聘涵盖机车乘务员、车辆检修、客运服务等12大类岗位 ，报名截止时间为6月30日24时 ，需提前注册账号并完成学历认证 。 报名流程分三步完成 ： 账号准备 ：首次报名需使用身份证号注册
大学秋招签了工作后春招仍然可以继续参加，但需注意相关事项。 即便已签署就业协议，只要未正式签订劳动合同，即可参与春招争取更优机会，但需妥善处理原有协议，避免违约。 就业协议的法律性质与限制 就业协议并非劳动合同，不具备强制约束力，可提前解除。但需按协议约定的程序办理解约，若造成原单位损失，可能需承担违约责任。 春招可行性与机会 春招规模小于秋招，但仍有大量企业补招
铁路行业招聘最新动态可通过官方招聘网站、地方人社局平台及专业招聘平台获取，重点关注中国铁路人才招聘网、各铁路局官网及智联招聘等第三方渠道发布的实时信息，其中 官方渠道优先 中国铁路总公司及下属各局集团官网（如北京局、上海局等）均设有“人才招聘”专栏，更新校招、社招及劳务派遣岗位，需注意信息时效性并按要求投递电子简历。 地方人社平台联动 各省市人社局网站常同步铁路系统招聘公告
秋招失利后春招依然可以投递，且是应届生校招的最后机会！ 关键在于调整策略、优化简历、把握春招节奏 ，部分企业甚至允许二次投递同一岗位。 秋招与春招互不影响 ：多数企业春招独立开放岗位，即使秋招未通过，春招仍可投递相同公司。部分企业设有“冷冻期”（如3-6个月），过期后即可重新申请。 春招的黄金时间与策略 ： 提前批（12月-1月） ：部分企业开放少量岗位
错过春招和秋招的人，不必过于焦虑，仍有多种途径可以找到满意的工作。以下是详细建议： 1. 关注秋招补录 秋招补录通常从11月开始，持续到12月，是企业在秋招未招满岗位的最后一次招聘机会。此时流程相对简化，部分企业甚至免除笔试，直接进入面试环节。 2. 积极备战春招 春招是应届生求职的另一个重要机会，通常在春节后启动，3月至5月是投递高峰期。春招的特点是岗位数量有限，但竞争压力相对较小
2025届春招并非必须是应届毕业生 ，但应届生身份仍是主要招聘对象 ，部分企业会放宽至择业期内的往届生 （通常为毕业2年内）。社招岗位可能同步开放 ，需结合企业具体招聘政策判断。 应届生身份的核心优势 企业春招主要面向次年毕业的在校生（2025届），因其可提前锁定人才。应届生享受专属校招通道 、无经验要求 的岗位，且多数企业提供系统化培养体系 ，竞争力明显。
应届毕业生在毕业一年内仍可参加春招和秋招，具体需结合企业招聘要求。以下是关键信息整合： 参加资格 应届生身份 ：只要未交企业社保，且毕业时间符合企业要求（通常为毕业1年内），均可以应届生身份参加秋招或春招。 例外情况 ：部分企业明确标注“仅限应届毕业生”，或招聘信息中写明具体届数（如2020届应届生），则需以企业要求为准。 招聘形式与竞争 秋招 ：主要面向应届生，岗位质量较高
校招是否必须面向当年应届生，需根据企业规定和岗位性质综合判断，具体如下： 校招面向范围 校招通常包含两类人群： 应届生 ：当年毕业且处于择业期内的学生； 往届生 ：毕业时间超过择业期年限或未就业者，但需满足企业特定条件（如部分企业明确要求应届生）。 企业规定差异 部分企业仅限应届生 ：尤其是国企、事业单位等，通常明确要求20XX年毕业的应届生，且编制岗位竞争激烈； 部分岗位开放往届生
