蒙华铁路全长1837公里，是世界上一次建成里程最长的重载铁路，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与华中地区，是国家“北煤南运”战略的重要运输通道。

1. 建设背景与战略意义

蒙华铁路于2015年开工建设，2019年9月28日全线通车，总投资估算1930.4亿元，设计最高时速120公里。这条铁路跨越内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效运输通道。

2. 技术特点与设计能力

蒙华铁路为国铁Ⅰ级电气化铁路，其中陶利庙南至坪田段为双线铁路，其余为单线铁路，预留双线条件。初期开通车站77座，规划年运输能力2亿吨，初期运营初期预计运输煤炭6000万吨。

3. 经济与区域发展影响

蒙华铁路的建成显著降低了华中地区煤炭运输成本。例如，陕西煤炭经蒙华铁路运输至湖北、湖南和江西，分别较传统运输方式便宜131.3元/吨、112.5元/吨和47.3元/吨。这不仅优化了华中地区的能源供应结构，还推动了沿线经济发展。

总结

蒙华铁路作为我国规模最大的北煤南运战略通道，不仅提升了能源运输效率，还促进了区域经济一体化发展。其建设与运营为我国能源结构优化和经济发展提供了重要支撑。