​​原蒙华铁路已正式更名为浩吉铁路，这是中国“北煤南运”战略运输通道的核心工程，也是全球一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，年设计运力超2亿吨，横跨7省区，填补了南北直达煤炭运输的空白。​​

1. ​​更名原因与命名规则​​
   铁路名称通常以起止点首字组合命名，如“京沪高铁”。原称“蒙华铁路”中，“蒙”并非内蒙古简称，“华”指代宽泛的华中地区，不符合规范。新名“浩吉铁路”取自起点内蒙古浩勒报吉站与终点江西吉安站的首字，更精准且易记忆。

2. ​​工程规模与战略意义​​
   浩吉铁路全长1813.5公里，纵贯内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西，串联煤炭主产区与能源短缺地区。其开通将煤炭运输时间缩短50%以上，助力“公转铁”减排政策，年减排二氧化碳超3000万吨，是打赢蓝天保卫战的关键设施。

3. ​​技术创新与建设难点​​
   铁路穿越沙漠、黄土高原、秦岭等复杂地形，建设228座隧道、770座桥梁，攻克粉细沙地层隧道（如万荣隧道）等世界级难题。采用银铜合金接触网、北斗导航系统等自主技术，单列车可牵引160节车厢，相当320辆卡车的运力。

4. ​​经济与社会效益​​
   截至2023年，浩吉铁路累计运煤超2亿吨，降低华中地区用煤成本20%。沿线布局84个车站，带动鄂尔多斯、荆州等城市能源产业升级，并促进赣西革命老区发展。

​​浩吉铁路的投运标志着中国重载铁路技术迈入世界前列，未来随着疏运系统完善，其“能源动脉”作用将进一步凸显，为区域协调发展注入强劲动力。​​