黄桶至百色铁路建设进度已进入关键阶段，广西段工程加速推进，贵州段同步发力。以下是最新进展：

一、广西段工程进展

1. 隧道施工加速

   • 上里隧道 ：2025年3月31日累计开挖突破1万米，正洞累计掘进超3000米，成为全线最长隧道。

   • 拉达隧道 ：2025年5月1日贯通，全长569米，是接入南昆铁路增建二线的关键工程。

   • 连篆隧道 ：2025年5月7日进洞施工，全长379米，穿越低山地貌，施工难度较大。

2. 桥梁与桩基工程

   • 截至2025年5月，广西段已完成桥梁桩基2800余根、桥墩76座，正洞累计掘进超1.68万米。3. 投资与征拆进展

   • 2025年上半年完成投资9亿元，征拆费用支付率达77%。### 二、贵州段工程进展

3. 隧道施工提速

   • 打易隧道 ：2025年6月21日2号斜井开掘，标志着全线施工再度提速。

   • 那福隧道 ：2024年6月7日全面开工，广西段隧道工程进入施工阶段。2. 桥梁与前期工程

   • 贵州段桥梁桩基完成2436根，2024年12月全线贯通。

三、整体规划与目标

• 线路概况 ：全长约315公里，设计时速160公里，2028年建成通车，是西部陆海新通道主通道重要组成部分。

• 站点设置 ：共设27个车站，其中黄桶、永乐镇、百色为既有车站，其他为新建车站。### 四、其他进展

• 社会影响 ：线路途经百色革命老区及多民族聚居区，预计将促进当地经济社会发展。

• 施工保障 ：广西段通过增加机械设备、提升机械化水平，确保全年正洞掘进目标。

以上信息综合自权威媒体报道，数据截至2025年5月18日。