​​铁路沿线两侧用地范围因铁路类型和区域差异而不同，核心标准为：高速铁路保护区宽度比普通铁路多2-5米，城市市区最小（8-10米），村镇及其他地区最大（12-20米）​​。该范围严禁建造建筑物或开展威胁铁路安全的活动，具体执行需结合地方规划与铁路部门要求。

1. ​​区域分类与距离标准​​
   城市市区高速铁路两侧10米、普通铁路8米；郊区居民区高速铁路12米、普通铁路10米；村镇居民区高速铁路15米、普通铁路12米；其他地区高速铁路20米、普通铁路15米。特殊地形（如桥梁、隧道）需单独划定。

2. ​​法律依据与用途限制​​
   依据《铁路安全管理条例》，安全保护区内禁止修建房屋、挖渠采石等行为。既有建筑若危及安全需拆除，合法建筑可获补偿，但违章建筑不予赔偿。绿化带等扩展范围由地方政府与铁路部门协商确定。

3. ​​动态调整与地方协作​​
   铁路用地需纳入地方土地利用总体规划，远期扩建用地由县级以上政府预留。实际执行中，铁路部门通过埋设界标明确范围，并与地方土地管理部门联合验收，确保用途合规。

铁路沿线用地管理兼顾安全与资源高效利用，建议相关单位或个人在建设前咨询铁路土地管理机构，避免违规风险。