普通铁路两侧50米用地的归属问题需结合具体区域和用途综合判断，不能一概而论。以下是关键分析：

1. 铁路用地范围划分

   根据《铁路运输安全保护条例》，铁路线路两侧安全保护区范围为：

   • 城市市区：高速铁路10米，其他铁路8米

   • 城市郊区、村镇居民区、其他地区：分别不少于10米、12米、15米

   普通铁路（非高速铁路）两侧8-15米为限制建设区域，但50米范围可能包含安全保护区及铁路用地，需具体分析。

2. 土地权属与铁路局的关系

   • 铁路局对铁路线路及安全保护区内的土地拥有使用权，但50米范围可能涉及集体土地（如绿化带），归属需以土地登记证书为准。

   • 铁路局无权强制征收或处置非铁路用地，需依法依规办理相关手续。

3. 特殊用途与补偿问题

   若50米范围内涉及铁路征用（如修建高铁），需以施工设计规划为准，可能超出50米范围。补偿标准由政府依法确定，与权属归属无直接关联。

结论 ：普通铁路两侧50米用地归属需结合具体区域（市区/郊区/居民区等）和土地用途判断，铁路局仅对安全保护区及明确划定的铁路用地拥有使用权，其他土地可能属于集体所有或需依法补偿。