​​江苏有多个地区紧邻上海，如苏州的昆山市、太仓市、吴江区，南通的启东市、海门区等，并且通过多样的交通网络进一步拉近了与上海的距离，其中昆山花桥镇距离上海最近。​​
昆山与上海接壤的三个镇（花桥、千灯、淀山湖）因地理位置优势直接对接上海嘉定、青浦等区域，上海地铁11号线更延伸至昆山市花桥镇，实现跨省轨道交通连通。而太仓市地处长江入海口南岸，与上海市宝山区、嘉定区隔江相望，长期以来作为“上海后花园”在产业配套和资源共享方面深度协作。启东市和海门区则位于南通市东部沿海，通过长江大桥及高铁网络与上海崇明岛及周边区域密切连接，成为江苏对接上海的前沿阵地。

除地理接壤外，江苏正通过基础设施建设强化与上海的同城效应。跨江通道如苏通大桥、崇启大桥显著缩短了苏中、苏北地区与上海的车程时间，而南沿江高铁等轨道交通进一步加速区域融合。昆山市作为全国百强县之首，不仅依托地缘优势，更通过产业协作承接上海技术、资本和人才的溢出效应，打造全球领先的电子信息产业基地。南通市则借助新机场规划、通州湾新出海口建设，与上海共建国际航运枢纽，打造长三角北翼区域中心城市。

在产业协同层面，苏南的苏州、无锡等地长期占据上海产业转移的核心承接地位，形成高端智能制造、生物医药等先进产业集群；南通近年加速融入苏南产业链，通过“南通五小虎”县域经济竞争模式缩小与苏南的产业能级差距。长三角一体化政策背景下，江苏各市以高铁、港口、航空等多维交通体系融入上海大都市圈，推动交通互联、产业共链、生态共治的一体化高质量发展路径。

若需衡量江苏与上海接近程度，需综合地理方位、交通便捷性及产业协作密度：昆山市、太仓市因直接接壤和成熟产业配套成为“近邻典范”，南通市则以战略级基建项目重构区域辐射力，南通新机场、通州湾等战略布局将进一步巩固其“北上海”地位。最终，江苏全域正以差异化定位融入上海大都市圈，其中南通、苏州两座城市分别以“万亿GDP”“县域经济”为突破口，展现出独特的发展潜力。