在‌新修订的交通法规‌中，‌左转车辆与直行车辆发生碰撞时，左转车原则上需承担主要或全部责任‌，除非有证据证明直行车存在超速、闯红灯等明显过错。新规强化了“转弯让直行”原则，‌明确左转车需主动避让直行车辆‌，同时‌增设电子监控抓拍未让行行为‌，并‌调整保险理赔责任比例‌，进一步规范行车安全。

‌1. 责任判定规则细化‌
新规明确左转车需在确保安全的前提下完成转弯，若与直行车发生碰撞，左转车默认担责。例外情况包括直行车超速（超路段限速20%以上）、闯红灯或未按车道行驶，此时责任比例可能重新划分。交警将结合行车记录仪、监控等证据综合判定。

‌2. 电子监控技术升级‌
多地交叉路口新增AI识别摄像头，可自动抓拍左转车未礼让直行车辆的行为。违规者将面临‌扣3分、罚款200元‌的处罚，部分城市试点叠加扣分机制（如累计3次违规扣6分）。系统同步推送警示短信，督促驾驶员养成避让意识。

‌3. 保险理赔流程调整‌
根据新规，左转车全责时，其交强险和商业险需优先赔付直行车损失；若直行车存在次要责任（如轻微超速），赔付比例按7:3划分。保险公司将直接调用交警责任认定书数据，缩短理赔周期至3个工作日内。

‌4. 驾驶员应对建议‌
左转前应提前观察信号灯及直行车流，进入待转区后仍需保持警惕；无专用转向灯的路口，建议等待直行车流完全通过后再起步。夜间或雨雾天气可闪灯提示直行车辆，降低误判风险。

新规通过严格责任划分与技术监管，倒逼驾驶员强化“让行意识”。建议车主熟悉路口通行规则，优先选择设有箭头信号灯的路段左转，避免因抢行引发事故及纠纷。