​​拐弯快结束被直行车辆撞击时，责任划分通常以“转弯让直行”为基本原则，但具体需结合信号灯、车辆位置、双方过错综合判定​​。若拐弯车辆已完成大部分转弯动作且进入直行车道，直行车未避让可能担责；反之若拐弯车未让行或存在违规行为（如未打转向灯、闯红灯），则拐弯车责任更大。​​关键因素包括：是否完成转弯、直行车是否超速或未观察路况、双方是否遵守交通规则​​。

1. ​​信号灯与让行规则​​：若直行方向为绿灯，拐弯车辆需无条件让行直行车辆，未让行导致碰撞则拐弯车全责；若拐弯车已按绿灯正常转弯，直行车闯红灯或未减速，直行车责任上升。
2. ​​车辆位置与动作完成度​​：拐弯即将完成时，若车辆已完全进入直行车道，直行车未保持安全距离或未观察路况撞上，直行车可能负主责；若拐弯车仍在转弯过程中且影响直行车通行，拐弯车责任更大。
3. ​​双方过错行为​​：直行车超速、酒驾等违法行为会减轻拐弯车责任，甚至反转责任比例；拐弯车若同时存在逆行、未打转向灯等行为，则需承担主要或全部责任。
4. ​​证据与现场勘查​​：行车记录仪、监控录像及交警对车辆轨迹、刹车痕迹的分析是责任认定的核心依据，例如拐弯车突然变道或直行车未及时制动等细节可能改变责任划分结果。

​​提示​​：事故后应立即报警并固定证据，责任认定需以交警出具的《交通事故认定书》为准。双方协商或诉讼时，需重点围绕信号灯状态、车辆位置、违规行为等关键点举证。