截至2024年底，​​中国共有43个城市开通了轻轨或地铁系统​​，其中轻轨作为城市轨道交通的重要形式，覆盖了包括重庆、长春、大连等典型城市，并在一二线城市中形成密集网络。​​轻轨与地铁的核心区别在于轴重、车辆宽度及转弯半径等技术标准​​，其建设规模正随城镇化进程快速扩张。

• ​​技术标准差异​​：轻轨车辆轴重普遍小于13吨，宽度为2.3-2.6米，最小转弯半径仅需100米，适应性强于地铁，适合中等规模城市。
• ​​典型城市案例​​：重庆的跨座式单轨2号线、长春的U形轻轨3号线等，均以低噪音、高架设计著称，成为城市交通与景观融合的范例。
• ​​区域分布特点​​：东部地区轻轨网络最密集（如上海、广州），中西部则以重庆、成都为核心加速布局，部分三线城市如芜湖、洛阳通过轻轨补足公共交通短板。
• ​​未来发展趋势​​：无人驾驶、新能源技术逐步应用，2030年全国轻轨里程预计突破2.5万公里，更多中小城市将满足人口与财政门槛后加入建设行列。

轻轨的普及显著缓解了城市拥堵，但需注意合理规划避免资源浪费。乘客可通过“轻轨通”等工具查询实时线路，体验高效环保的出行方式。