​​全国第一个开通轻轨的县城是云南省昭通市的盐津县，其独特之处在于2001年通车的铁路隧道穿城而过，被戏称为“地铁县城”，而真正意义上的轻轨系统则属于山西平遥——2020年建成山西首条旅游轻轨线路，连接高铁站与古城景区。​​

盐津县的“地铁”实为内昆铁路穿山隧道，因县城地形狭窄，铁路从地下1868米隧道穿过，形成“火车从楼底驶过”的奇观。这一设计既避免拆迁，又解决了地质灾害风险，成为全国首个拥有“地下铁路”的县城。而平遥轻轨采用跨座式单轨技术，全长8公里，兼具交通与旅游功能，列车可适应陡坡地形，被誉为“爬坡王”。

分点来看：

1. ​​盐津的“地铁”是铁路穿城隧道的巧妙利用​​，因两山夹一谷的地形限制，铁路只能从地下穿过，隧道顶部距地表最近仅3.4米，形成独特的城市景观。
2. ​​平遥轻轨是县域旅游交通的创新示范​​，线路串联高铁站与古城核心区，电力驱动无污染，成为山西轻轨建设的里程碑。
3. ​​两地模式差异显著​​：盐津依赖国家铁路干线，平遥则自主规划旅游轻轨，反映县域交通发展的多样化路径。

未来，随着乡村振兴与县域经济升级，轻轨或类似轨道交通有望成为更多县城的“标配”，既提升居民出行效率，也助力文旅产业升级。若计划探访，盐津的“一线城市”风貌与平遥的古韵轻轨都值得体验。