行车防脱钩装置的规范主要依据国家标准和行业要求制定，确保设备安全性和可靠性。以下是关键规范要点：

1. 国家标准强制要求

   根据《特种设备安全技术规范》（TSGQ7015-2008）和《起重机设计规范》（GB/T3811-2008），起重机吊钩必须配备防脱钩装置，且自2011年起成为特种设备检测的强制项目。

2. 防脱装置类型与结构

   • 层压挂钩 ：由多片钢板铆接而成，即使局部开裂也不会整体失效，适用于重载场景（如吊钢水桶）。

   • 自锁式防脱装置 ：通过弹簧、压块等结构实现自动锁定，确保吊钩与钢丝绳连接稳固，常见于高载重设备。

   • 双钩设计 ：单钩适用于轻载（≤80吨），双钩通过分散重量降低单钩负荷，提升安全性。

3. 材料与制造要求

   吊钩材料需符合强度标准，如Q345qD（桥梁用钢）或Q355B（低合金高强度钢），表面应无裂纹、折叠等缺陷。防脱装置材质通常选用高强度不锈钢，确保耐腐蚀性和抗拉强度。

4. 检查与维护规范

   • 定期检查断钩、板钩及防脱装置状态，重点关注弹簧弹性、连接螺栓紧固性及自锁机构可靠性。

   • 超载、磨损或损坏的防脱装置需立即报废，避免继续使用。

5. 负荷试验与验收标准

   新安装或改造的防脱装置需通过负荷试验验证其承载能力和防脱性能，确保符合设计参数。

总结 ：行车防脱钩装置需满足国家标准强制要求，结合层压挂钩、自锁结构等类型，通过严格材料、检查和维护规范保障作业安全。