以下是一些符合新国家标准规定的电动自行车品牌名录：
爱玛
新蕾
捷马
捷豹
大安天下
比德文
台铃
绿源
新日
雅迪
微单
Munro
速珂
小鸟
踏浪
金箭
此外，还有一些其他品牌也符合新国标要求：
小刀
九号电动车
小牛电动
建议在选购电动自行车时，参照当地的相关规定进行选择，以确保所选车辆符合当地的新国标要求。
符合5个主要标准 新国标电动自行车的标准主要包括以下 五个主要方面 ： 电机功率 ： 电动自行车电机的额定功率不超过400瓦。 蓄电池电压 ： 蓄电池电压不超过48伏。 最高时速 ： 电动自行车最高时速不超过25公里/小时。 整车重量 ： 电动车的整车重量（包括电池）不超过55公斤。 脚踏助力骑行功能 ： 电动自行车必须具有脚蹬助力骑行功能。 此外，新国标还包含一些其他要求和规范
2024年电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）主要变化如下： 强化非金属材料防火阻燃要求 ：针对弹性软垫材料、纺织品、皮革、电气回路导线等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。 明确塑料使用限制 ：电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%。 增加电动机性能要求 ：增加了电动机低速运行转矩、空载反电动势、电感值差异系数的要求
2025年9月1日起实施 电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》将于 2025年9月1日起实施 。此次新国标由工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订，主要对电池组、控制器、限速器等关键部件的防篡改要求进行了完善，并增加了通信、动态安全监测等功能，以提升电动自行车的安全性能。 以下是部分关键规定的详细内容： 电池组和控制器防篡改 ：新国标完善了电池组
上牌 电动自行车新国标2024标准实施后，符合相关规定的电动自行车可以上牌 。具体规定如下： 2024年11月1日前销售的电动自行车 ： 如果因未完成认证变更而暂停认证证书的，可以办理登记上牌。 2024年11月1日后销售的电动自行车 ： 必须具有有效认证证书才能办理登记上牌。 不符合新国标的电动自行车 ： 将不得生产、销售，并且不予办理登记上牌。 建议消费者在购买电动自行车时
有 是的，2024年电动车新国标中确实存在72伏的电动车 ，但它们被归类为电动摩托车，属于机动车属性。根据《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）的规定，国标电动车的电压限制在48V至72V之间，因此72伏电动车虽然符合新国标对电压的要求，但因其较高的电压和性能，被认定为电动摩托车。 需要注意的是，不同地区的法规和规定可能会有所不同，因此在购买和使用电动车时
2025年参加国家补贴的电动车品牌包括： 比亚迪海豚 ：作为一款紧凑型纯电动车，海豚的性价比相当不错，实际售价在10万出头，对于年轻人来说很有吸引力。 五菱宏光MINIEV ：这款车销量冠军，虽然续航里程不长，但城市代步绝对够用，价格便宜。 特斯拉Model 3 ：作为电动车界的标杆，Model 3的性能和品质还是值得肯定的，尽管价格稍高。 爱玛电动车 ：作为指定承办单位
石家庄市在2025年 仍将继续实施电动自行车以旧换新补贴政策 。根据最新发布的信息，补贴标准如下： 对交回老旧电动自行车，并购买新国标铅酸电池电动自行车新车的，按照产品销售价格（剔除所有折扣优惠后成交价格）的20%补贴，每辆补贴不超过500元； 对交回老旧电动自行车，并购买锂离子电池电动自行车新车的，按照产品销售价格的10%补贴，每辆补贴不超过300元。 此外，政策衔接期内
2025年电动自行车新规定政策主要包括以下几个方面： 以旧换新政策 ： 自2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新工作，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接，保持工作平稳过渡。 补贴对象及范围：交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的个人消费者
2025年新能源电动自行车补贴政策主要包括以下几个方面： 补贴品类与标准 ： 电动自行车以旧换新补贴：自2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新工作，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接，保持工作平稳过渡。 补贴标准 ： 普通产品补贴标准不高于剔除所有折扣和优惠后最终销售价格的15%。
超过30% 到2025年，电动汽车的普及率预计将超过 30% 。具体来说，根据2022年4月25日的报道，电动汽车的渗透率预计在2025年超过30%，并且电动汽车基础设施的需求正在迅速增长。此外，其他报道也提到中国新能源汽车的渗透率将在2025年达到75%。这些数据表明，电动汽车在全球范围内的普及率正在迅速增加，尤其是在中国，电动汽车的普及速度可能更快
2025年9月1日 电动车新国标2024标准主要包括以下内容： 整车质量 ：电动车的整车质量不得超过55公斤。 最高车速 ：电动车的最高车速不得超过25公里/小时。 电机功率 ：电机功率不得超过400瓦特。 电池电压 ：电池电压不得超过48伏特。 外形尺寸 ：电动车的外形尺寸必须符合规定范围。 防火阻燃要求 ：强化了非金属材料防火阻燃要求
电动车新国标2024标准出来后，旧车的处理方式主要有以下几种： 上市交易 ： 10月31日前悬挂号牌的车辆可以继续上市交易，但需要到车管所办理过户手续。 以旧换新 ： 消费者可以选择以旧换新，将旧电动车抵扣一部分新车的价款。这种方式既能处理掉旧车，又能换上符合新国标的新车。 折价回购 ： 部分地区可能会采取折价回购的方式，鼓励消费者将不符合新国标的电动自行车交给政府或指定机构
强化了非金属材料防火阻燃要求等 2025年9月1日起，中国将实施新的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），该标准由工业和信息化部、市场监管总局会同公安部、应急管理部、国家消防救援局组织修订。新标准主要变化如下： 强化了非金属材料防火阻燃要求 ：针对弹性软垫材料、纺织品、皮革、电气回路导线等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。
电动自行车新规定最新消息概览 近期，关于电动自行车的新规定和通知密集发布，旨在加强电动自行车行业的监管，提升产品质量，保障消费者安全。以下是一些最新的规定和通知要点： 以旧换新政策 商务部通知 ：自2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新工作，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接。
警告或20元罚款 2025年关于电动自行车带人的罚款详情如下： 警告或20元罚款 ： 对于电动自行车违法载人行为，首次交警将予以警告，拒不改正将采取罚款处理，罚款金额为20元。 20-50元罚款 ： 电动自行车驾驶人不戴头盔的，将被罚款20-50元。 电动自行车未悬挂号牌上路的，将被罚款20-50元。 50元罚款 ： 驾驶未登记电动自行车、违反规定载人（驾驶人未成年不得载人
2025年6月30日 2025年电动自行车国补政策的具体结束时间如下： 海南省 ：2025年1月1日起实施电动自行车以旧换新补贴政策，具体补贴执行时间为2025年2月1日起。 贵州省 ：从2025年1月1日起至贵州省电动自行车以旧换新补贴政策出台期间，个人消费者交售用于报废的老旧电动自行车并换购合格新车的，纳入补贴范围。 上海市 ：2024年10月16日至2025年6月30日
2025年1月1日起 山东电动自行车国补政策自 2025年1月1日起 开始实施。以下是一些关键点： 充电电量单独计量 ：自2025年1月1日起，全面实现充电电量单独计量，充电设施运营单位需按照明码标价有关规定，在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，并在单次充电结束后向用户推送告知收费信息，不得收取任何未予标明的费用。 电价政策
有可能成功 电动自行车国补申请是否能成功，主要取决于以下几个因素： 符合补贴条件 ： 车辆类型 ：需要是符合新国标要求的电动自行车，即最高速度为25km/h的电动车。 购买时间 ：2025年购买的新国标电动车可以享受补贴。 旧车情况 ：有临时牌或绿牌的旧电动车都可以参与国补，且不限本人名下。 申请流程 ： 材料准备 ：需要准备购车发票、车辆合格证、身份证等相关材料。 提交申请
2025年电动自行车以旧换新新规定如下： 补贴对象 ： 对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。 交售报废老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的，可适当加大补贴力度。 补贴标准 ： 2025年电动自行车以旧换新补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定，与上年补贴标准相衔接，保持工作平稳过渡。
以下是2025年电动自行车补贴政策的主要内容： 延续以旧换新工作 ： 自2025年1月1日起，继续开展电动自行车以旧换新工作，对个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，给予以旧换新补贴。 补贴标准 ： 黑龙江省 ： 交售废旧锂离子电动自行车（整车含电池）并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的，给予一次性600元补贴。 其他情形交旧购新（均为电动自行车）的，给予一次性500元补贴。
