关于铁路系统中工作条件较差的工种，综合多个来源的信息分析如下：

一、列车员

1. 工作强度与流动性

   需连续工作数天，实行日夜兼程，部分岗位可能连续工作半个月才能轮休，休息时间严重不足。

2. 工作压力

   长时间站立服务旅客，需快速处理突发情况（如列车晚点、旅客纠纷等），工作压力较大。

3. 收入与职业发展

   部分岗位收入较低，且晋升空间有限，职业发展前景相对狭窄。

二、接触网工

1. 高危环境

   每天与27.5kV高压电打交道，需进行高空作业，存在触电、坠落等安全风险。

2. 工作强度与时间

   需定期维护接触网设备，夜间或恶劣天气抢修时可能被叫起，工作时长不固定。

3. 心理压力

   长期处于高压环境，需应对设备故障、应急抢修等突发情况，心理负担较重。

三、桥隧工

1. 工作环境

   多在偏远山区或地下作业，环境艰苦，通风条件差，且常需夜间或恶劣天气工作。

2. 体力与技能要求

   需进行重体力劳动（如搬运设备、清理隧道），对体力和耐力要求极高。

3. 职业风险

   工作中可能面临塌方、落石等自然灾害风险，且工作环境相对封闭。

其他需注意的工种

• 机车司机 ：需长时间单调驾驶，作息不规律，心理压力大。

• 车站售票员 ：长时间站立服务，需应对大量客流，工作强度高。

• 调车员 ：需在铁轨上趴卧作业，环境恶劣，劳动强度大。

总结

以上工种因工作环境、体力要求、安全风险等因素，普遍存在条件较差的情况。铁路部门也在通过技术改进、职业培训和管理优化逐步改善这些岗位的待遇。建议关注行业动态，理性看待职业选择。