​​连续驾驶4小时零十几秒是否算疲劳驾驶？​​ ​​根据现行法规和执法实践，超时十几秒通常不被认定为疲劳驾驶​​，但需注意客运车辆等特殊场景的严格规定。疲劳驾驶的核心判定标准是连续驾驶达4小时且未有效休息（≥20分钟），短暂超时若未引发安全隐患，执法中一般不予追溯。以下是关键要点解析：

1. ​​法律明确界限​​：我国《道路交通安全法实施条例》规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或休息不足20分钟即属疲劳驾驶。但执法时会综合考量实际驾驶时长与安全风险，十几秒的误差通常处于容忍范围内。

2. ​​特殊场景例外​​：客运车辆、危险品运输车等需遵守更严格标准（如24小时累计驾驶不超8小时），若涉及此类车辆，即使超时十几秒也可能被记录违规。

3. ​​双人轮换豁免​​：若车内有两名驾驶人且轮换时间超过20分钟，即使单次驾驶接近4小时，也不构成疲劳驾驶。

4. ​​安全优先原则​​：法规虽对短时超时宽容，但驾驶员需主动关注身体状态。​​即使未达4小时，若出现困倦、反应迟钝等症状，应立即停车休息​​，避免事故风险。

​​总结​​：法律条文与人性化执法共同界定疲劳驾驶的边界。超时十几秒虽一般不处罚，但安全无小事，建议驾驶员提前规划休息，避免“卡点”驾驶。长途出行可参考“逢三进一”（每3小时进服务区休息）原则，确保行车安全。