‌长途客车连续行驶4小时必须停车休息，这项规定依据道路交通安全法规制定，核心目的是避免疲劳驾驶、降低事故风险，同时保障乘客与司机的生命安全。关键亮点包括：刚性时间限制、强制休息时长、司机违规处罚机制、乘客监督权利。‌

长途客车驾驶员连续驾驶4小时需强制停车休息，是基于人体生理机能与交通安全双重考量。研究表明，连续驾驶超过4小时后，司机的反应速度下降40%以上，注意力分散概率增加60%，极易引发追尾、侧翻等严重事故。法规明确要求停车休息时间不得少于20分钟，确保司机通过短时休整恢复体能，避免因长时间操作方向盘导致肌肉僵硬或判断失误。

客车企业需通过车载GPS、行车记录仪等设备监控车辆运行状态。监管部门定期调取数据核查，若发现超时驾驶行为，将对司机处以扣分、罚款，涉事运输公司也将面临停业整顿或吊销资质等处罚。部分省份试点应用疲劳监测系统，通过人脸识别技术实时分析司机状态，进一步强化违规行为的预防能力。

乘客在乘车过程中可主动监督司机驾驶时长。若发现车辆连续行驶超过4小时未停靠，可通过车内公示的投诉电话或交通服务热线反馈。部分客运车辆还会在座椅背面张贴安全提示二维码，乘客扫码即可查看实时行车数据或提交建议。遇到司机拒绝停车的情况，乘客有权要求中止行程并保留证据**。

长途客车强制休息制度是交通安全管理体系的重要环节，需司机、企业、乘客三方共同遵守与监督。公众乘坐长途客车时应提高安全意识，主动关注行车时间，及时提醒司机按规定停靠，共同防范疲劳驾驶风险。