​​疲劳驾驶一分钟是否违法取决于具体情境。我国法律明确规定连续驾驶4小时必须休息20分钟，但未对“一分钟疲劳”单独定罪。关键在于驾驶状态是否危及安全——即使短时间闭眼、反应迟钝也可能构成违法，尤其是已出现事故风险时。​​

疲劳驾驶的判定核心是“行为危险性”而非绝对时长。若驾驶员因极度困倦导致车辆偏离车道或急刹，即便仅持续一分钟，交警也可依据《道路交通安全法》认定其违法。相反，若短暂分神后立即恢复专注且未影响驾驶，通常不构成处罚。

电子监控与交警执法会综合多项证据。现代道路的摄像头能捕捉异常驾驶轨迹（如频繁压线），结合车速、时间等数据，可能推断驾驶员存在疲劳状态。一旦发生事故，涉事司机即使声称“只走神一分钟”，仍可能因未尽安全义务承担全责。

预防短时疲劳需主动措施。等红灯时闭目、开窗通风等短暂缓解不能替代必要休息。建议连续驾驶2小时就主动停车活动，咖啡等提神方法仅能延缓而非消除疲劳。夜间、午后等高危时段更需警惕“微睡眠”风险。

安全驾驶无侥幸空间。法律对疲劳的“量”虽无精确刻度，但对“质”的底线明确——任何丧失安全驾驶能力的行为都属违法。养成规律休息习惯，才是对自身和他人生命负责的选择。