​​冷却液（coolant）加水会显著降低其性能，导致发动机散热效率下降、金属部件腐蚀、水垢堵塞等问题，严重时可能引发发动机高温“开锅”或冬季冻结破裂。​​

1. ​​沸点与冰点失衡​​
   水的沸点仅100℃，而优质冷却液沸点可达108℃以上。加水后混合液沸点降低，发动机高温运行时易沸腾，导致冷却系统压力骤增，触发“开锅”现象。冰点从-40℃升至-20℃，北方严寒环境下可能冻裂发动机缸体。

2. ​​加速金属腐蚀与水垢堆积​​
   普通水含钙、镁离子，长期使用会与冷却液添加剂发生反应，形成水垢堵塞水道，影响散热效率。水会破坏冷却液的防锈防腐性能，导致水泵、节温器等金属部件生锈腐蚀，缩短使用寿命。

3. ​​应急处理与长期危害​​
   紧急情况下可暂用纯净水补充，但必须尽快更换正规防冻液。若长期加水，水垢和腐蚀产物会逐渐积累，造成散热器堵塞、缸盖垫渗漏等隐性损伤，维修成本远高于定期更换冷却液。

​​提示：​​ 定期检查冷却液液位与冰点，每2年或4万公里更换一次，并严格使用同型号产品。避免因小失大，保障发动机长效稳定运行。