8小时左右

铁路工务段的工作时间因岗位性质和工作任务的不同而有所差异，具体可分为以下几种情况：

一、正常工作时间

1. 日勤制岗位

   多数工务段实行8小时日勤制，包含午休时间，例如：

   • 普通工务段 ：每日工作8小时，但常因会议、调度安排等实际工作时间超过10小时。

   • 高铁工务段 ：部分岗位实行“两班捣一班休”，每日工作时间约4小时（如永州工务段探伤工），但需提前到达单位完成班前学习。

2. 特殊工时安排

   • 高铁工务段部分岗位因夜间作业需求，可能安排在0:30-4:30上班，但每周仅休息1-2天，实行“上四休三”工作制。

   • 普通工务段分到线路工区时，可能面临更长的连续工作时间，甚至需轮休。

二、加班与任务需求

• 日常维护与应急任务 ：需根据调度安排随时响应，可能涉及夜间或节假日加班，但通常按国家规定支付加班费。

• 高强度作业时段 ：如春运、设备检修等特殊时期，可能面临连续工作数小时的情况。

三、其他说明

• 岗位差异 ：列车驾驶员、调度员等特殊岗位因工作性质不同，每日工作时间有限；而线路维修、探伤等一线岗位则可能因任务繁重而延长实际工作时间。

• 权益保障 ：铁路部门通常按国家规定发放加班费，但部分岗位因工作特殊性（如露天作业、高温环境）可能享受额外补助。

铁路工务段一天的工作时间以8小时为基础，具体时长因岗位、工区及任务需求有所浮动，但普遍遵循国家劳动法规。