​​地铁站务员通常每周休息2天，但具体安排因企业排班制度而异，普遍采用轮班制且休息日不固定​​。由于地铁运营的特殊性，站务员需覆盖早晚高峰及节假日，因此休息时间可能分散或调休，部分企业实行上二休二、三班倒等模式，月均休息6-8天。

地铁站务员的休息安排主要受以下因素影响：

1. ​​综合工时制​​：多数地铁企业采用40小时/周的工时标准，平均每周工作5天、休息2天，但实际排班灵活，可能包含早中晚班次轮换。例如，早班7:00-15:00、中班14:30-22:30，夜班需值守至次日凌晨。
2. ​​客流高峰需求​​：节假日或大型活动期间客流量激增，站务员常需加班或调整休息日，部分企业通过补休或加班费补偿。
3. ​​企业排班差异​​：深圳地铁有“上两天休两天，每天12小时”的案例，而其他城市可能采用四班三运转等模式，月休天数相近但分布不同。
4. ​​行业稳定性​​：尽管休息日不固定，国企性质的地铁岗位通常保障带薪休假、年假及法定福利，部分合同明确“每周至少休1天”。

若考虑地铁站务员职业，需权衡轮班对生物钟的影响与稳定的福利待遇，建议提前了解目标企业的具体排班政策。