根据最新政策，危货车辆二级维护规定如下：

一、维护周期与责任

1. 自主确定周期

   道路运输经营者需结合车辆类别、行驶里程、使用年限等因素，自主确定二级维护周期，并纳入车辆技术管理制度。

2. 强制维护情形

   危货运输车属于重点管理车辆，若未达到二级维护要求，将面临责令改正、罚款1000-5000元的处罚。

二、检测与验收

1. 竣工检测自主化

   维修企业完成二级维护后，可自行检验并签发合格证，无需强制上线检测。

2. 委托检测要求

   经营者若不具备检测能力，可委托具备资质的维修机构进行，需提供合格证。

三、维护内容与记录

1. 核心项目

   包括发动机、制动系统、转向系统、悬挂系统及轮胎检查，重点关注转向节、制动蹄片等易损部件。

2. 记录保存

   维护记录需包含项目内容、更换部件及人员信息，作为车辆档案重要组成部分。

四、其他规定

1. 分类管理强化

   “两客一危”车辆（含危货运输车）被列为重点监管对象，综合性能检验周期和频次更高。

2. 违规后果

   未按时维护可能导致营运证无法盖章、零件质量损失及安全隐患，经营者需承担全部责任。

总结 ：危货车辆二级维护由经营者自主管理，但需严格遵循技术标准，确保车辆安全。违规将面临经济处罚及运营限制，建议定期委托专业机构检测。