陕西省高速公路货车超限标准

陕西省高速公路货车超限标准是确保道路安全、提高运输效率的重要措施。根据最新规定,陕西省高速公路货车超限标准主要分为车货总重、车货总长度、车货总宽度和车货总高度四个方面。车货总重不得超过49吨,车货总长度不得超过18.1米,车货总宽度不得超过2.55米,车货总高度不得超过4米。以下是详细的超限标准说明:

  1. 1.车货总重限制:陕西省高速公路对货车车货总重有严格限制,最大允许重量为49吨。这一标准旨在减少超载对道路和桥梁的损害,延长道路使用寿命,并降低交通事故风险。超载不仅会增加车辆制动距离,还会导致车辆操控性能下降,从而引发交通事故。
  2. 2.车货总长度限制:货车车货总长度不得超过18.1米。这一限制主要考虑到高速公路的设计标准和行车安全。过长的车辆在转弯、变道时容易占用更多车道,影响其他车辆的正常行驶,增加事故发生的可能性。长度限制也有助于提高道路通行效率,避免因车辆过长导致的交通拥堵。
  3. 3.车货总宽度限制:货车车货总宽度不得超过2.55米。这一标准是为了确保车辆在高速公路上行驶时的横向安全距离。超宽车辆容易与相邻车道车辆发生刮擦,尤其是在弯道和桥梁等狭窄路段。超宽车辆还会影响道路标志和标线的可视性,增加行车风险。
  4. 4.车货总高度限制:货车车货总高度不得超过4米。这一限制主要是为了避免车辆与高速公路上的桥梁、隧道和立交桥等设施发生碰撞。超高车辆在通过这些设施时容易发生刮擦,甚至引发交通事故。高度限制也有助于保护道路沿线的电力、通信等基础设施。

陕西省高速公路货车超限标准是保障道路安全、提高运输效率的重要措施。货车司机和运输企业应严格遵守这些标准,避免因超限运输带来的安全隐患和经济损失。相关部门也会加强监管和执法力度,确保这些标准得到有效执行。对于货车司机而言,了解并遵守这些超限标准,不仅是对自身安全的负责,也是对公共安全的尊重。

本文《陕西省高速公路货车超限标准》系辅导客考试网原创,未经许可,禁止转载!合作方转载必需注明出处:https://www.fudaoke.com/exam/2914854.html

相关推荐

广西治理超限超载车辆的相关规定

广西治理超限超载车辆的核心规定围绕动态称重检测全覆盖、源头企业责任强化、联合执法常态化及信用惩戒机制 展开,旨在通过科技监管与严格执法结合,实现运输安全与道路保护双重目标。 关键亮点提炼 : 全区动态称重检测系统 :高速公路、普通公路关键节点布设电子抓拍设备,实时监控超限超载行为,数据同步至监管平台。 源头企业连带责任 :货运企业、货场、矿山等需安装称重监控设备,违规装载将面临停业整顿

2025-05-10 资格考试

陕西省货车超限新规定

陕西省货车超限新规定主要包含以下内容: 一、超限认定标准 基础标准 二轴货车:车货总质量超过20吨(18000千克) 三轴货车:车货总质量超过30吨(25000千克) 四轴货车:车货总质量超过40吨(31000千克) 五轴及六轴以上:分别超过50吨(43000千克)和55吨(49000千克) 特殊情形 车辆装载质量超过行驶证核定载质量也视为超限。 二、通行限制

2025-05-10 资格考试

新疆货物运输车辆超限超载治理办法

新疆货物运输车辆超限超载治理以‌源头管控、科技监管、精准执法 ‌为核心,通过‌动态称重监测网络全覆盖、货运源头责任追溯、信用联合惩戒 ‌等举措,构建起“防、控、惩”全链条治理体系,有效保障道路交通安全与运输市场公平。 ‌分点论述: ‌ ‌智能化动态监测系统 ‌ 新疆全境高速公路及国省道关键节点部署动态称重检测设备,实时采集车辆载重数据,结合AI图像识别技术,实现超限超载车辆自动预警

2025-05-10 资格考试

2025年陕西小型货车超限超载标准新规

根据2025年陕西省货车超限超载治理新规,小型货车超限超载的处罚标准如下: 一、超载处罚标准 载质量超标比例与扣分标准 超过核定载质量30%以上或违反规定载客: 扣6分 超过核定载质量未达30%: 扣3分 超过核定载质量50%以上: 罚款1000元,扣3分 超过核定载质量100%以上: 罚款2000元,扣3分 ,并可能扣留车辆。 罚款金额 超载未达30%:200-500元 超载30%-50%

2025-05-10 资格考试

陕西超限超载处罚标准

陕西超限超载处罚标准主要依据《公路法》《超限运输车辆行驶公路管理规定》及最新政策执行,具体如下: 一、超限超载认定标准 新标准适用 2025年1月1日起,陕西启用新标准,对车货总质量、超限百分率等指标进行重新划分。例如,超限10%以下以批评教育为主,超限3次以上将面临严厉处罚。 二、处罚措施 一般超限处罚 车货总质量超限 : 超过核定标准0.5吨(含)以下:警告; 超过0.5吨至1吨

2025-05-10 资格考试

山东省超限运输管理规定

​​山东省超限运输管理规定以“源头治理+全链条监管”为核心,通过明确政府责任、细化执法标准、强化技术手段,构建了覆盖车辆生产、装载、通行、处罚各环节的闭环管理体系,旨在保障公路安全并减少交通事故风险。​ ​ ​​源头管控严格化​ ​:规定要求车辆生产、销售、改装必须符合国家标准,禁止非法改装或虚假标定技术数据。货物装载源头单位需安装称重设备并建立台账,超限车辆严禁驶离装载地,从源头杜绝违规行为。

2025-05-10 资格考试

山东省超载超限管理规定

山东省对超载超限运输实行严格管控,重点围绕源头治理、动态监测和联合执法展开,通过罚款、扣车、信用惩戒等多重手段遏制违法行为,保障公路安全。 定义与分类 超限指车辆外廓尺寸或载重超过公路限值(如限高、限宽、限载),超载则特指载物超过核定质量或载人超过核定人数。两者均属违法,但监管侧重点不同。 处罚标准 客运车辆 :超员20%以下罚款200-500元,超员20%或违规载货罚款500-2000元;

2025-05-10 资格考试

山东省道路运输条例最新版

​​2025年最新版《山东省道路运输条例》聚焦行业规范化与便民服务,通过简化审批流程、强化安全监管、推动城乡客运一体化等举措,全面提升道路运输效率与安全性。​ ​ 新条例删除了机动车综合性能检测许可等冗余条款,明确城市公交票价补贴机制,并鼓励使用新能源汽车,体现了绿色发展理念。 ​​简化行政审批​ ​ 新条例取消道路普通货运车辆数量限制,从业资格申请流程大幅精简

2025-05-10 资格考试

安徽省质量管理条例

《安徽省质量促进条例》自2023年3月1日起施行,旨在通过质量强国战略的实施,推动安徽省经济社会高质量发展。条例明确了质量促进的“质量第一、效益优先、安全可靠”原则,并构建了“党委领导、政府主导、部门协同、企业主体、行业自律、社会参与”的工作机制。 1. 条例背景与目标 条例的出台背景是为了贯彻《质量强国建设纲要》,落实党中央关于质量发展的战略部署。其目标是通过完善质量政策、健全质量治理机制

2025-05-10 资格考试

安徽省治理超限超载条例

安徽省治理超限超载条例 旨在通过一系列严格的法规和措施,有效遏制车辆超限超载现象,保障道路交通安全和基础设施的完好。该条例的核心亮点 包括对超限超载行为的严格界定、明确的法律责任、以及多部门联合执法的机制,确保治理工作落到实处。 条例对超限超载行为进行了明确界定 。根据条例,车辆的总重、轴重以及外廓尺寸等参数都有严格的标准,任何超出这些标准的车辆都将被视为超限超载

2025-05-10 资格考试

陕西实施超限超载新标准

陕西自2016年9月21日起实施超限超载新标准,全面禁止“双排车”通行,并对多次违法的企业进行曝光约谈。 新的认定标准取消了车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的旧有规定,转而依据GB1589-2016来统一超限与超载的认定标准。 陕西省明确了超限超载的具体标准,并严格执行。对于二轴货车,其车货总质量不得超过18000千克

2025-05-10 资格考试

《公路安全保护条例》第二十七条规定

《公路安全保护条例》第二十七条规定如下: 一、涉路施工活动申请要求 建设单位需向公路管理机构提出申请的情形包括: 因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程,需占用、挖掘公路或改线; 跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或架设、埋设管道、电缆等设施; 在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。 二、其他需许可的施工作业 包括利用公路桥梁、隧道、涵洞铺设电缆,或悬挂非公路标志等行为。 三、法律依据

2025-05-10 资格考试

公路安全保护条例是哪年公布

2011年 《公路安全保护条例》于 2011年3月7日 由中华人民共和国国务院令第593号公布,自2011年7月1日起施行。该条例是依据《中华人民共和国公路法》制定的,旨在加强公路保护,保障公路完好、安全和畅通

2025-05-10 资格考试

公路安全保护条例可以设置限高

公路安全保护条例明确允许县级或乡级政府在乡道、村道出入口设置限高设施,但需确保不影响消防和急救通行,且不得收费。 设置权限与目的 根据条例,限高设施由县级交通运输主管部门或乡级政府审批设立,主要用于保护乡道、村道安全,防止超限车辆破坏路面或桥梁结构。 设计规范与安全要求 限高架需配合限高标志使用,下缘高度不得低于标志限定值,并采用黄黑反光立面标记。设计需避免碰撞时构件侵入车辆乘员舱

2025-05-10 资格考试

公路法和公路安全保护条例

​​公路法和公路安全保护条例是规范公路建设、管理及安全的核心法规,旨在保障道路畅通、减少交通事故并明确各方责任。​ ​其核心亮点包括:​​严格划分公路等级管理权限​ ​、​​强化超限运输监管​ ​、​​明确公路用地保护范围​ ​,以及​​细化交通事故责任认定标准​ ​,为公众出行和物流运输提供法律保障。 ​​公路等级与权责划分​ ​ 根据公路法,公路按行政等级分为国道、省道、县道和乡道

2025-05-10 资格考试

公路安全保护条例编号

​​《公路安全保护条例 》的编号为国务院令第593号,自2011年7月1日起施行,是我国公路保护的核心法规,​ ​重点强化了公路安全管理、突发事件应对、超限治理及多部门协作机制,为公路完好与畅通提供法律保障。 ​​法规定位与效力​ ​ 该条例以《中华人民共和国公路法 》为依据,由国务院颁布实施,明确了各级交通运输主管部门的职责分工,覆盖公路建设、管理、养护全流程,具有全国性强制效力。

2025-05-10 资格考试

公路安全保护条例公路用地范围

《公路安全保护条例》明确规定了公路用地范围,即公路两侧边沟(或者截水沟)外缘起不少于1米的范围。 《公路安全保护条例》作为保障公路安全、维护交通秩序的重要法规,对公路用地范围做出了具体规定。这一范围的划定,旨在确保公路设施的正常运行,保障交通参与者的安全。 1. 公路用地范围的划定依据 公路用地范围的划定主要依据公路的设计标准和实际需求。根据《公路安全保护条例》

2025-05-10 资格考试

公路安全保护条例第三十五条内容

《公路安全保护条例》第三十五条明确规定,车辆载运不可解体物品时,如果车货总体的外廓尺寸或总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准,确需通行时,必须采取相应的安全保护措施 。 1. 不可解体物品的载运限制 不可解体物品通常指无法通过拆卸分解来符合通行标准的货物。这些物品在运输过程中,可能会因尺寸或重量超出公路设施承载能力,对公路、桥梁或隧道造成安全隐患。 2.

2025-05-10 资格考试

公路安全保护条例适用于我国境内所有的公路

《公路安全保护条例》适用于我国境内所有公路,具体适用范围如下: 适用范围 该条例覆盖全国所有公路,包括国道、省道、县道、乡道等各级公路及其附属设施的保护和管理活动。 实施时间与监管机构 自2011年7月1日起施行,由国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作,县级以上地方交通运输主管部门负责本行政区域内的公路保护。 相关主体 适用对象包括各级政府、交通运输部门、公路经营企业及公路使用者等。 总结

2025-05-10 资格考试

农村公路养护方案及细则

县乡分级负责,村民自治 关于农村公路养护方案及细则,综合多个权威文件及实施方案,主要包含以下内容: 一、养护管理体制 管理主体 县级政府履行主体责任,建立管理体制并落实资金保障; 乡镇(街道)负责具体实施,村(社区)为村级道路养护责任主体; 村民委员会协助乡镇开展日常养护工作。 职责划分 县级交通运输部门:制定政策、技术指导、资金监管; 乡镇(街道):组织巡查、协调养护、签订养护合同;

2025-05-10 资格考试
查看更多
首页 顶部