​​公安部与交通部针对货车超载超限问题采取“源头管控+路面严查+联合惩戒”综合治理模式，重点打击非法改装、强化执法标准（如“一超四罚”）、推进信用治超，以保障路桥安全与交通秩序。​​

1. ​​统一执法标准与联合执法​​
   明确超限1吨罚款500元、3万元封顶的处罚标准，要求卸载违法载货。公安交警与公路管理机构联合执法，依托超限检测站开展检查，公安负责引导车辆称重，公路部门监督卸载，形成闭环管理。

2. ​​源头治理与非法改装整治​​
   从货车生产、销售、维修环节入手，严查非法改装行为，责令恢复原状；加强货运场站监管，要求安装称重检测设备，杜绝超载车辆出场。对“百吨王”等严重超载车辆，追溯改装企业责任。

3. ​​信用惩戒与大数据应用​​
   建立失信联合惩戒机制，对1年内超限3次的货车驾驶人、超限车辆占比超10%的企业严惩。整合治超检测、收费站计重等数据，推动“互联网+治超”动态监管。

4. ​​安全风险与公众提示​​
   超载会延长制动距离、加速车辆损耗，易引发恶**通事故。呼吁货运企业落实主体责任，驾驶人自觉合规装载，共同维护道路安全。

​​提示：​​ 当前治超行动已常态化，通过技术升级与跨部门协作持续高压整治，建议相关从业者及时关注政策动态，避免因违法面临处罚或信用风险。