根据中国《道路交通安全法》规定，‌大巴司机高速公路连续驾驶时间不得超过4小时‌，休息时间必须达到20分钟以上。‌违反规定将面临扣分罚款等处罚‌，‌疲劳驾驶是引发重大交通事故的主要原因之一‌。这一规定旨在保障司乘安全，降低行车风险。

‌法规依据与执行标准‌
国内现行法规明确要求，客运车辆驾驶员每日累计驾驶时长不超过8小时，特殊情况下可延长至10小时但每月不超过36小时。高速公路场景中，连续驾驶4小时后必须停车休息，避免因注意力下降导致操作失误。运输企业需通过GPS监控、行车记录仪等设备落实监管责任，违规企业最高可处5000元罚款并吊销营运资质。

‌疲劳驾驶的危害特征‌
人体生物钟在持续驾驶3小时后进入反应迟钝期，刹车反应时间延长0.5秒相当于盲开40米。统计显示，20%的连环追尾事故与司机连续驾驶超时直接相关。大巴车因载客量大、惯性强的特点，疲劳状态下急转弯或紧急制动更容易引发侧翻、甩尾等恶性事故。

‌行业监管与技术创新‌
部分地区启用智能监控系统，实时检测司机眨眼频率和方向盘握持力度，出现疲劳征兆时自动触发报警。大型客运公司推行双司机轮班制，行车超过300公里必须更换驾驶员。新建服务区将驾驶员状态评估室纳入规划，通过血压、心率检测辅助判断是否需要强制休息。

‌乘客监督与应急响应‌
乘客发现司机频繁打哈欠、车辆轨迹偏移或超速/低速交替时，有权要求停靠服务区检查。手机小程序已开通道路运输违规举报通道，上传车载电子时钟照片即可作为证据。春运等高峰期设立省级督查组，对省际客车开展突击尿检，检测***等提神物质超标将暂扣驾驶证。

安全行车关乎数十个家庭的幸福，乘客应主动关注司机状态，运输企业须强化管理制度。若遇司机超时驾驶，立即拨打12123交通服务热线举报，共同筑牢道路交通安全防线。