​​十年没换防冻液的车未必会立即出问题，但长期不换可能引发发动机腐蚀、冷却系统堵塞甚至高温故障​​。部分高端车型（如本田、奥迪）的原厂防冻液寿命可达10年或20万公里，但多数家用车建议每2-4年更换一次。防冻液失效后，其防腐、防垢功能下降，可能缩短发动机寿命。

1. ​​防冻液的核心作用​​：不仅是防冻，还承担冷却、防腐、润滑功能。添加剂（如缓蚀剂）会随时间消耗，无机型防冻液寿命仅1-2年，有机型可达3-5年或更长。若添加剂耗尽，金属部件可能生锈，水道堵塞导致散热不良。

2. ​​车型差异决定更换周期​​：丰田凯美瑞等车型首次更换周期为16万公里，而五菱宏光等需更频繁更换。原厂手册是权威依据，部分4S店可能提前建议更换以盈利。

3. ​​长期不换的潜在风险​​：变质防冻液可能产生沉淀，堵塞散热系统；冰点/沸点性能下降，极端天气易结冰或开锅；腐蚀水箱、缸体等部件，维修成本远高于更换费用。

4. ​​正确更换方法​​：避免混用不同品牌或颜色的防冻液，防止化学反应；彻底排空旧液并清洗管路，确保无残留；选择冰点低于当地最低气温10℃-15℃的产品。

​​提示​​：即使车辆“看似正常”，也应定期检查防冻液状态（颜色、沉淀、液位），按手册要求维护。长效防冻液虽价格较高，但能减少更换频率，综合成本更低。