大货车连续开2天主要受‌运输时效要求、成本压力、司机工作模式及车辆性能提升‌等因素影响，长期疲劳驾驶可能引发安全隐患。

‌运输时效要求严格‌是首要原因。物流行业对货物交付时间有硬性规定，尤其在冷链、生鲜、快递等领域，延误可能导致巨额赔偿。司机为按时抵达，常被迫压缩休息时间甚至昼夜不停赶路。

‌运营成本压力大‌促使司机延长驾驶时间。燃油费、过路费、车辆损耗等固定成本占比较大，部分货运公司采用“按趟结算”薪酬制度，司机收入与运输次数直接挂钩。为增加收入，司机倾向多接订单、减少停车次数。

‌驾驶工作特性与行业习惯‌助长连续驾驶现象。货车司机普遍采用“人歇车不歇”的轮班模式，尤其在长途运输中，两名司机交替驾驶可保持车辆持续行驶。部分司机为节省住宿费，选择在车上短暂休息后继续驾驶。

‌车辆技术升级与性能提升‌客观上支持长时间运行。现代货车配备更耐用的发动机、智能巡航系统及宽敞驾驶舱，降低了体力消耗。车载生活设施（如简易床铺、微波炉）也让司机更容易在车上解决食宿需求。

‌行业监管存在执行漏洞‌加剧问题。尽管法规要求司机每4小时至少休息20分钟、每日驾驶不超过8小时，但部分货车通过伪造行驶记录、使用多张IC卡规避监控。偏远路段执法力度不足，导致疲劳驾驶屡禁不止。

大货车连续行驶潜藏交通事故风险，涉及车辆制动系统过热、司机反应速度下降等问题。建议物流企业优化调度系统，司机需主动关注身体状态，监管部门可通过智能监控技术强化疲劳驾驶预警，共同提升道路运输安全性。