​​开车和坐公交车的疲劳感因人而异，但综合来看，坐公交车往往更容易让人感到疲劳。​​ 开车时精神高度集中，身体处于活跃状态，反而不易困倦；而坐公交车时身体被动静止，精神放松，加上环境嘈杂、空间受限，容易引发肌肉酸痛和昏沉感。以下是具体分析：

1. ​​精神状态的差异​​
   开车需要持续专注路况，大脑处于兴奋状态，不易产生倦意；而坐公交车时精神放松，缺乏主动刺激，容易因单调环境引发困倦。部分人甚至因车辆颠簸产生“晕车式疲劳”。

2. ​​身体活动的对比​​
   驾驶时手脚协调操作，肌肉适度活动促进血液循环；而公交车乘客长时间保持固定坐姿，局部肌肉受压导致乳酸堆积，尤其肩颈、腰部易酸痛。狭窄空间也限制活动，加剧僵硬感。

3. ​​环境因素的影响​​
   公交车拥挤、噪音大、空气流通差，可能引发缺氧或烦躁情绪；驾驶者则可自主调节车内温度和音乐，拥有更可控的私密空间。但长时间驾驶若遇堵车，也可能因焦虑加重疲劳。

4. ​​疲劳的延迟效应​​
   开车后的疲惫通常在停车后显现，属于“事后累”；坐公交的疲劳则是“即时累”，途中便可能因颠簸、久坐等不适感提前爆发。但连续驾驶超过2小时会显著增加事故风险，需及时休息。

​​总结​​：短途通勤中，开车可能更省心；长途出行则需权衡——坐公交可闭目休息但牺牲舒适度，开车需轮流驾驶避免疲劳。建议根据自身耐受性选择，乘车时多伸展肢体，驾驶时定时停车活动。