​​开车时主动控制车辆和路况会保持大脑活跃，而被动坐车时肌肉紧张且缺乏刺激，反而更容易疲劳。​​ 这种差异主要由生理机制、心理状态和环境因素共同导致，以下是具体原因分析：

1. ​​肌肉活动差异​​
   驾驶时需要频繁操作方向盘、踏板等，肌肉间歇性收缩促进血液循环；而坐车时身体长时间静止，肌肉持续紧张导致乳酸堆积，引发酸痛和疲劳感。

2. ​​大脑激活程度​​
   开车时注意力高度集中，大脑持续处理路况、导航等信息，神经活跃度更高；乘客则处于被动状态，大脑因缺乏目标导向的刺激而更快进入倦怠。

3. ​​控制感与压力​​
   驾驶员对车速、路线有主导权，心理压力可通过操作释放；乘客则需适应他人驾驶习惯，不确定性易引发隐性焦虑，加速精力消耗。

4. ​​环境适应性​​
   驾驶员能主动调节座椅角度、空调温度等优化舒适度；乘客往往受限于车厢空间，长时间保持固定姿势易引发局部僵硬。

5. ​​视觉与平衡系统​​
   驾驶员视线聚焦前方，前庭系统与视觉输入协调；乘客若看手机或侧窗，易因视觉-平衡信号冲突诱发“晕车”类疲劳。

​​提示​​：若需长时间乘车，可通过调整坐姿、间歇活动肢体、咀嚼口香糖等方式提升舒适度，减少疲劳感。