开车与坐车的疲劳感因人而异，主要取决于个人习惯、行程需求及身体状态。以下是综合分析：

一、核心结论

开车和坐车各有侧重， 长时间驾驶更易疲劳 ，而短途或特定场景下坐车可能更舒适。

二、具体分析

1. 驾驶者（开车）的疲劳来源

   • 身体负担 ：需持续保持固定姿势（双手握方向盘、双脚操作油门/刹车），长时间保持同一姿势易导致肌肉酸痛和血液循环不畅。

   • 精神压力 ：需高度集中注意力观察路况、应对突发情况，精神紧绷易引发疲劳。

   • 前庭系统负担 ：车辆颠簸、噪音等会持续刺激前庭神经，增加大脑疲劳感。

2. 乘客（坐车）的疲劳来源

   • 身体限制 ：长时间保持固定坐姿，活动空间有限，易导致关节压力增大和肌肉僵硬。

   • 潜在压力 ：需关注司机状态、协助导航等，部分乘客可能因社交互动产生心理负担。

3. 时间与场景影响

   • 长途驾驶 ：驾驶者因持续操作和注意力消耗，通常比乘客更累。

   • 短途出行 ：乘客可能因车辆颠簸或等待时间过长而感到不适。

   • 副驾特殊场景 ：副驾需兼顾陪伴与协助，精神压力可能叠加。

三、建议

• 长途驾驶 ：建议分段休息，活动肢体，避免连续驾驶。

• 频繁短途出行 ：优先选择公共交通或拼车，减少身体负担。

• 个人偏好 ：根据自身耐力、任务需求及环境选择，驾驶者可通过音乐、导航分散注意力。