‌汽车冷却液泵（又称水泵）是发动机冷却系统的核心部件，负责推动冷却液循环以控制发动机温度。‌ 通过图片可直观识别其‌金属壳体、叶轮结构、皮带轮/电子驱动接口‌等关键特征，‌漏液、锈蚀或异响‌则为常见故障表现。

‌1. 冷却液泵的核心作用‌

• ‌循环动力源‌：通过叶轮旋转产生压力，确保冷却液在发动机缸体、散热器间持续流动。
• ‌温度调控‌：防止发动机因高温损坏，维持**工作温度（通常90°C左右）。

‌2. 结构解析（对照图片观察）‌

• ‌外壳材质‌：多为铸铁或铝合金，需耐腐蚀、耐高压。
• ‌叶轮设计‌：塑料或金属叶片，影响流量效率。
• ‌驱动方式‌：传统车型通过皮带连接曲轴，新能源车多采用电子水泵。

‌3. 故障警示信号‌

• ‌渗漏痕迹‌：泵体密封圈老化会导致冷却液渗出（图片中可见绿色/红色液体残留）。
• ‌异常噪音‌：轴承磨损时发出尖锐摩擦声。
• ‌过热报警‌：泵失效时仪表盘水温灯亮起。

‌定期检查冷却液液位及泵体状态可延长寿命，更换周期建议6-8万公里。‌ 若图片显示明显裂纹或叶轮变形，需立即维修。