广州作为超大城市‌未全面禁止电动自行车‌，主要基于‌民生需求、公共交通短板和经济就业‌三大核心考量。电动自行车日均服务超685万人次出行，是短途通勤、外卖配送等刚需的重要支撑，若“一刀切”禁行将直接影响数百万市民生活。

‌1. 民生刚需难以替代‌
• 广州电动自行车实际保有量近500万辆，76%受访者依赖其通勤，尤其服务于中低收入群体、学生家长及灵活就业者。
• 中心城区“最后一公里”出行高度依赖电动车，弥补了公交地铁覆盖不足的问题。

‌2. 管理政策倾向规范而非禁止‌
• 采取“登记上牌+限行管理”模式，重点路段分时段限行，避免全市禁行带来的社会反弹。
• 通过国标限速（25km/h）、电机功率限制等技术规范降低安全隐患。

‌3. 经济与就业连锁影响‌
• 电动自行车关联外卖、快递、维修等产业链，全面禁行将导致配送成本上升30%以上，冲击民生服务。
• 部分汽车车主因拥堵改骑电动车，若禁行可能加剧机动车流量和污染。

当前广州正通过优化非机动车道、加强执法等措施平衡出行效率与安全。未来政策或进一步细化限行区域，但全面禁止仍缺乏现实可行性。