​​去年没审车的车辆今年是否会被强制报废，取决于连续未年检的周期数及车型。​​根据规定，私家车若连续3个检验周期未通过年检（如10年以上车辆连续3年未检），将被强制报废；而6年内的新车需连续6年未检才会触发报废。关键点在于“检验周期”而非自然年数，需结合车辆类型和年限综合判断。

1. ​​检验周期决定报废标准​​
   不同车型的年检周期差异显著：6年内私家车每2年领标（免上线），6-10年每2年上线检测，10年以上每年一检。若去年是首个未检年，今年尚未达到3周期门槛；但若去年已是第3个周期（如老旧车每年一检），则今年可能被强制报废。

2. ​​车型与年限的关键影响​​

   • 营运车辆（如出租车）5年内每年一检，连续3年未检即报废；
   • 摩托车4年内每2年一检，超4年后连续3年未检需报废；
   • 非营运私家车无强制报废年限，但行驶60万公里或连续3周期未检仍会报废。

3. ​​补救措施与风险提示​​
   即使去年未检，今年及时补检仍可避免报废。但需注意：补检时需处理所有违章并缴纳罚款（200元/次），若车辆技术状况达标，仍可通过检测。若已进入报废程序，则需依法解体车辆并注销登记。

​​及时年检是保障车辆合法上路的核心。​​建议通过“交管12123”APP查询检验有效期，避免因疏忽导致财产损失或法律风险。若车辆临近报废标准，尽快联系车管所核实具体状态。