‌安置房车位是否值得购买，主要取决于小区地段、车位配比、产权性质和个人需求四个关键因素。‌如果小区位于城市核心区、车位配比低于1:1、产权清晰且价格合理，购买车位不仅能解决停车难题，还可能获得资产增值空间；反之则需谨慎考虑。

1. ‌地段决定长期价值‌
   核心城区或规划重点区域的安置房车位稀缺性高，转手出租需求稳定。例如临近地铁、商圈的安置小区，车位使用率通常超过90%，后期甚至可能出现"一位难求"的情况。而偏远郊区安置房车位空置率可能达40%以上，购买后易成沉没资产。

2. ‌车位配比影响使用成本‌
   配比1:1.2以上的小区（即100户配120个车位），租赁价格普遍低于月供。某二线城市数据显示，高配比小区车位月租仅200-300元，而购买车位月供可能达800元。但配比1:0.8以下的"车位紧张型"小区，月租可能飙升至600元以上，购买反而更划算。

3. ‌产权风险需重点核查‌
   安置房车位常见三种情况：有独立产权证（可交易）、集体产权（仅限本村交易）、人防车位（最长租20年）。前两种更具投资价值，后者存在政策风险。务必查验《车位使用权协议》中的条款细节，避免买到无法过户的"黑车位"。

4. ‌自用与投资的决策差异‌
   长期自住家庭建议优先购买，尤其新能源车主需考虑充电桩安装权。投资则要计算回报周期：以15万元车位为例，若月租500元，需25年回本，远高于商品房产权的12-15年平均回报期。

安置房车位本质是"便利型消费"而非"投资品"，建议用家庭年收入的10%作为决策红线。如果购买价格超过这个比例，租赁可能是更灵活的选择。同时要预留3-5个车位价格的流动资金，应对可能的物业费、维修费等隐性成本。