​​铁路系统实行“上24休48”的工时制度是否合法，取决于是否获得劳动行政部门批准。​​若经批准且保障劳动者权益（如合理报酬、休假补偿等），则合法；若未经批准或侵犯劳动者权益（如超时工作、剥夺法定假期），则属违法。关键在于该制度是否符合《劳动法》对特殊工时的审批要求及权益保障标准。

铁路作为连续作业的特殊行业，其工时制度需兼顾生产需求与劳动者健康。我国《劳动法》明确规定标准工时为每日8小时、每周44小时，但允许特殊行业经审批后实行综合计算工时制。例如，铁路机车乘务员等岗位可适用轮班制，以月或年为周期计算工时，但需确保全年月均工作时间不超过186.6小时。若“上24休48”经审批纳入此类特殊工时制度，且实际平均工时符合法定上限，则合法；反之，若未经审批或实际工时超标，则违法。

劳动者需注意以下要点以维护权益：

1. ​​审批必要性​​：企业需向劳动行政部门申请特殊工时制度，未经批准的“上24休48”属违法。
2. ​​权益保障​​：即使制度合法，企业仍需支付加班费（如法定节假日工作按300%工资补偿）、保障带薪年假等法定休假。
3. ​​**途径​​：若遭遇强制超时工作或剥夺休假，可向劳动监察部门举报或申请仲裁。

铁路“上24休48”的合法性并非绝对，劳动者应结合审批文件与实际权益落实情况综合判断，必要时通过法律途径**。