广西铁投集团并非广西交投集团，而是广西交通投资集团有限公司（简称广西交投）旗下的重要子公司，专注于铁路投资建设领域。两者同属广西交通基础设施建设体系，但定位和业务范围有所不同。
隶属关系
广西铁投集团由广西交投集团控股管理，属于其核心子企业，承担自治区铁路项目的投融资、建设及运营职责，而广西交投集团业务更广，涵盖公路、铁路、港口等多类交通基础设施。
职能分工
协同发展
两者在资金调配、资源整合上紧密协作，共同推进广西“交通强区”战略，但管理独立，财务核算分开。
广西铁投与广西交投是“母子联动”的关系，前者深耕铁路专项，后者布局大交通生态。公众需注意区分名称差异，避免混淆企业主体。
广西交投集团作为广西壮族自治区政府投资的省属大型国有企业，其工资待遇在本地属于较好水平，核心亮点包括：月均工资约5000-6000元、年终奖2-4万元、公积金缴纳比例高、国企福利完善（含交通补贴、食宿补贴等） ，尤其适合追求稳定收入与职业长期发展的求职者。 薪资水平与结构 月薪因岗位差异明显，普通岗位集中在4000-6000元/月，技术岗或项目岗可达上万元
广西交通投资集团有限公司的待遇可以从以下几个方面进行概述： 薪资水平 整体情况 ：根据多个来源的信息，广西交通投资集团的平均工资大致在5434元/月到5904元/月之间。不过，这一数字可能会因个人职位、工作经验、学历背景等因素而有所差异。 具体岗位 ：例如，机电维护技术员的月薪可能在4500元左右，年终奖则根据个人表现和公司效益而定。 福利政策 五险一金 ：公司提供全额的五险一金
广西交投并未直接合并北投集团，而是2018年广西国资委主导了“六并三”国企重组，其中广西铁路投资集团（铁投）并入广西交通投资集团（交投），而广西新发展交通集团（新发展）并入广西北部湾投资集团（北投），形成新的交投、北投和港务集团三大主体。 重组背景与目的 此次重组旨在优化资源配置，构建大交通投融资格局。交投集团整合铁投后，聚焦高速公路、铁路等基础设施投融资；北投集团吸纳新发展集团，强化设计、施工
广西贵港交投集团的工资待遇总体上具有较强的竞争力，具体表现在 具有吸引力的基本工资、丰厚的福利待遇以及良好的职业发展机会 。以下是关于广西贵港交投集团工资待遇的详细分析： 1.基本工资水平广西贵港交投集团的基本工资在同行业中处于中上水平。公司根据员工的岗位、学历、工作经验等因素制定合理的薪酬体系，确保员工的基本生活需求得到满足。对于应届毕业生，公司提供具有吸引力的起薪，而对于有经验的专业人才
广西交通投资集团有限公司（简称广西交投集团）是广西壮族自治区人民政府授权经营的大型国有独资企业，具体信息如下： 一、基本背景 成立时间与性质 该企业成立于2008年7月28日，由原自治区基建管理局、自治区高速公路管理局部分资产重组组建，是自治区人民政府直属国有独资企业。 股权结构与定位 所有权与经营权均归政府所有，属于广西交通建设的主力军和产业发展的重要力量。
5.4万-15万元 广西交通投资集团员工一年的收入范围受岗位类型、工作年限、绩效表现等因素影响，综合***息及员工分享数据如下： 一、整体收入水平 年平均工资 根据2021年公开数据，广西交通投资集团职工年平均工资为 12.70万元 ，远高于广西城镇非私营单位平均年收入（8.8万元）和私营单位（4.8万元）。 与行业对比 广西北部湾投资集团职工年平均收入为21.52万元，是广西交投的两倍左右。
当前全国主要交投集团领导班子呈现专业化、年轻化趋势，核心成员多具备交通基建、资本运作或跨领域管理经验。 例如山西交投集团党委书记、董事长张俊、广西交投集团新任董事长杨斌等均拥有丰富的政企复合背景，部分领导还主导了人工智能、新能源等新兴产业的战略布局。 省级交投集团领导班子调整动态 山西交投集团2024年底完成主要领导调整，张俊接任党委书记、董事长，温开亮任党委委员、副总经理
基础设施投资集团 广西贵港市交通投资发展集团有限公司（简称“贵港交投集团”）是贵港市属国有独资企业，成立于2017年7月，注册资本5亿元人民币，集团总资产约140亿元，是贵港市国有资产整合重组成立的6家国有独资集团公司之一。以下是综合多个信息源的详细说明： 一、企业定位与功能 功能定位 作为商业一类企业，贵港交投集团以基础设施投资与建设为核心，涵盖交通、城市、城乡基础设施及港口投资等领域
广西交投集团现任总工程师是周华 ，负责集团重大工程技术决策与创新研发工作。其核心亮点包括：主导广西首条智慧高速公路建设 、推动BIM技术在基建领域深度应用 、获评中国公路学会“优秀工程师”称号 。 技术管理职责 作为集团工程技术总负责人，统筹重大项目的设计审查与施工方案优化，近年重点监管平陆运河、南玉高铁等国家级工程，创新采用装配式桥梁技术缩短工期20%。 智慧交通突破
杨斌 截至2025年3月，广西交通投资集团党委书记、董事长为 杨斌 ，以下是其相关背景信息： 一、个人履历 教育背景 杨斌毕业于重庆交通大学，拥有在职研究生学历和公共管理硕士学位。 职业经历 早期任职 ：曾任广西壮族自治区北部湾经济区和东盟开放合作办公室副巡视员、副主任等职，积累丰富的区域经济管理经验。 广西交通投资集团任职
是 广西交通投资集团有限公司（简称广西交投集团）是广西壮族自治区人民政府直属的国有独资企业，具体信息如下： 企业性质 广西交投集团是广西壮族自治区人民政府直接管理的国有独资企业，其资产由政府控股，所有权和经营权均属于政府。 成立背景 该企业成立于2008年7月，前身为原自治区基建管理局和自治区高速公路管理局的部分资产整合而成。 企业规模 截至2020年6月30日，集团总资产4116亿元
广西交投集团的二级公司包括： 广西地产集团有限公司 ：主要经营范围包括房地产开发经营、建筑装饰装修工程设计与施工等。 广西交投科技有限公司 ：具体信息未在搜索结果中提及，但根据名称推测，可能涉及科技研发、技术服务等领域。 广西高速公路投资有限公司 ：负责高速公路项目的投资建设与管理。 广西交投资本投资集团有限公司 ：主要围绕广西交投集团交通项目建设发起、设立、管理各类基金，统筹管理金融资产
广西交投集团共有多家子公司 ，涵盖交通、地产、物流、能源、金融等多个领域，形成了多元化的业务布局。这些子公司在推动广西交通基础设施建设和经济发展中发挥了重要作用，如广西高速公路投资有限公司、广西交通实业有限公司、广西交投物流发展有限公司等。 广西交投集团的子公司数量及业务领域 交通建设领域 ：交投集团是广西交通建设的主力军，负责高速公路和铁路项目的投融资与建设。例如，截至2023年底
广西交通投资集团（简称“广西交投”）是广西壮族自治区人民政府批准成立的大型国有独资公司，其企业级别可综合以下信息进行说明： 企业性质与规模 广西交投是自治区人民政府授权经营的大型国有独资公司，成立于2008年7月28日，注册资本50亿元人民币。截至2011年，员工规模约7000人，年营收超160亿元。2019年曾位列中国服务业企业500强第201位。 行政级别与隶属关系
广西交投集团与北投集团是广西两大重要国有企业，核心区别在于业务侧重与区域定位 ：交投集团以交通基础设施投资建设运营 为主，北投集团则更注重城市开发与多元化产业布局 。 业务领域对比 广西交投集团主要负责高速公路、铁路、港口等重大交通项目的投融资与运营，是广西交通建设的核心力量。北投集团业务涵盖城市基建、环保、金融、贸易等多个领域，尤其在北部湾经济区城市综合开发
广西交投地产集团有限公司（简称“广西交投地产”）是广西交通投资集团有限公司（简称“广西交投集团”）旗下的国有房地产企业，成立于2011年8月，注册资本32.6亿元，截至2021年9月底资产总额328亿元，净资产38亿元。以下是综合介绍： 一、企业背景与隶属关系 母公司背景 ：广西交投集团是自治区重要投融资平台，是广西唯一同时获得穆迪Baa2、惠誉BBB三级信用评级的国有房企
河池市教师中级职称评审需满足学历资历、育人工作、教学实践、示范引领等核心条件，并通过材料审核、专业组评议、评委会投票等流程。 2025年广西最新政策明确要求：近四年考核合格、具备教师资格证、完成继续教育，且在二级教师岗位任教满4年，同时需承担班主任工作2年以上、参与教学改革并取得校级以上业绩成果。 基本条件 近四年年度考核及师德考核均需合格，持有效教师资格证
