山西广播电视传媒集团不是正厅级单位，而是 正厅级事业单位 。以下是具体说明：
山西广播电视传媒集团由省委、省政府批准设立，是 省属重点国有文化企业 ，属于 全额事业编制 ，但人员性质为 合同制 ，并非公务员编制。
该单位为 正厅级事业单位 ，归口省委宣传部领导，但本身并非政府机关，与省委、省政府直接管理的正厅级行政单位有本质区别。
多个权威来源显示，其成立时间为2011年，注册资本6.04亿元，员工规模350多人，设有22个部门和单位。
山西广播电视传媒集团是具有独立法人资格的正厅级事业单位，但属于企业性质，与政府机关存在职能和性质上的差异。
金石明，现任江西广播电视台都市频道总监及江西广电传媒集团有限责任公司副总经理，是一位在新闻行业拥有28年经验的高级记者，以其创新能力和领导力荣获长江韬奋奖“长江系列”。 他的职业生涯从教师转行至电视新闻，不仅带领团队走出困境，还策划了一系列影响广泛的节目和全媒体矩阵。 了解金石明的职业背景对于理解他在江西广电传媒集团的角色至关重要。自1994年起，他便投身于电视新闻领域
江西省广电传媒集团龙凤生 是江西省内极具影响力的文化传媒品牌，以创新驱动和多元化发展为特色 ，在广播电视、影视制作、文化活动等领域取得了显著成就。龙凤生不仅在传统媒体领域占据重要地位，还积极拓展新媒体领域，推动媒体融合发展，为江西省的文化传播和经济发展做出了重要贡献。 龙凤生在广播电视领域的卓越表现 是其成功的关键之一。作为江西省广播电视行业的领军企业，龙凤生拥有多个知名电视频道和广播频率
5次 关于科目三考试挂科次数限制，综合相关考试规定和搜索结果，具体说明如下： 一、总次数限制 科目二和科目三 ：每个科目最多允许 5次预约考试机会 ，包括1次当场补考。若连续2次未通过，则视为 挂科 ，需重新预约补考。 科目一和科目四 ：无次数限制，考生可反复预约补考直至通过。 二、关键规则说明 连续挂科处理 若科目二或科目三连续2次未通过，即使后续补考通过，仍需重新预约新考试。
贵州广电传媒集团是贵州省属国有大一型文化企业，成立于2011年，由省委省政府直接批复组建，旗下拥有广电网络公司、星空影业等17家直管企业，总资产近60亿元，是贵州省文化产业的核心力量。 国企属性与背景 集团为省管国有独资企业，注册资本3.79亿元，隶属贵州省国有资产管理体系，承担广播电视、影视制作、新媒体等领域的公共服务职能。 业务范围与规模 覆盖广播电视传输（如贵广网络）
贵州广电网络由贵州省广播电视局 负责管理。 具体管理职责 政策指导与监督 ：贵州省广播电视局负责制定广播电视相关政策，对广电网络的发展进行监督和指导。 业务审批与规范 ：该局负责对广电网络业务进行审批，确保其符合国家及地方相关法律法规。 行业协调与发展 ：协调广电网络与其他媒体资源，推动广电行业的整体发展。 行业背景 贵州广电网络作为贵州省广播电视信息网络股份有限公司的核心业务，承担着有线电视
贵州电网是国有企业 ，由南方电网公司全资控股，属于中国南方电网有限责任公司的省级电网企业。作为国家电网系统的重要组成部分，贵州电网承担着贵州省内的电力输配和供应任务，为地方经济发展和居民生活提供可靠的电力保障。 1. 股权结构与隶属关系 贵州电网的股权结构清晰，由中国南方电网有限责任公司100%控股。南方电网作为国务院国资委监管的中央企业，其下属的贵州电网自然也属于国有企业
山西日报传媒集团是否有编制的问题，其答案因集团旗下单位性质而有所不同。山西日报社作为省委直属事业单位，属于公益二类，具有编制。而山西日报传媒（集团）有限责任公司作为省属文化企业，属于企业性质，不具备编制。 具体分析 山西日报社 山西日报社是省委直属事业单位，明确为公益二类单位，正厅级机构。其内设机构包括办公室、全媒体统筹协调部、人事教育部等20个部室，并在全省11个市设有记者站
山西传媒集团领导班子以党委书记、董事长郭跃鹏为核心，成员包括党委专职副书记赵海冰、副总经理刘铁军等，全面统筹集团战略发展，推动媒体融合与党建业务深度融合。 该团队以政治建设为统领，强化意识形态管理，近年来主导了IPTV平台升级、省级融媒体中心建设等重大项目，并连续五年获评“省直文明单位标兵”。 领导班子坚持“党建+业务”双轮驱动，2025年重点推进九大党建专项行动
山西的传媒公司主要集中在影视制作、广告策划、新媒体运营等领域，头部企业包括山西广播电视台、山西影视集团、黄河新闻网等 ，覆盖传统媒体与数字媒体全产业链。以下是具体分类介绍： 国有传媒机构 山西广播电视台 ：省级主流媒体，拥有多个电视频道和广播频率，制作《山西新闻联播》等节目。 山西影视集团 ：专注影视剧投资与制作，代表作有《吕梁英雄传》等主旋律作品。 黄河新闻网
是的，科目三第二次考试同样需要绕车。 在进行科目三考试时，绕车是考核的重要环节之一，主要目的是检查车辆外观和周围环境，确保安全。无论是第一次还是第二次参加科目三考试，都需要完成这一步骤。 绕车的目的 安全检查 ：绕车可以帮助考生发现车辆外观是否存在问题，如车门未关紧、轮胎异常等，这些问题可能影响驾驶安全。 环境观察 ：通过绕车，考生可以观察车辆周围的环境，如行人、其他车辆等，确保没有安全隐患。
10天 科目三考试未通过后，第二次预约的时间要求如下： 基本时间间隔 根据最新规定，科目三挂科后需等待 10天 才能再次预约考试。系统每日凌晨1-3点更新排名，预约截止前3-5天排名锁定。 预约成功的条件 即使满足10天间隔，仍需根据 动态排名 和 考场计划名额 综合评估。若排名在计划名额内，预约成功率较高。 考试机会限制 科目三总共有 10次考试机会 （含5次模拟考试）
30%-40% 关于科目三第二次考试通过率的问题，综合权威信息分析如下： 一、整体通过率水平 官方数据差异 部分资料显示科目三通过率约为70%-75%，另有数据提到2023年10月统计的通过率约为40%-50%，自动挡车辆通过率稍高至80%。不同地区、驾校或年份的数据可能存在差异，建议以当地最新官方数据为准。 考试内容构成 科目三包含道路驾驶技能考试（如起步、换挡、刹车等）和安全文明驾驶常识考试
2-4天 关于科目三第二次考试前的练习时间，综合权威信息分析如下： 一、练习时间需求 基础训练时间 科目三的练习时间因人而异，通常建议 2-4天 。大部分学员在3-4天的集中练习后，对考试项目（如绕车、起步、倒车入库等）的熟练度已能满足考试要求。 特殊情况调整 学习能力较强的学员可能2-3天即可掌握，而基础薄弱者建议延长至4天以上。 若首次考试未通过，需分析失败原因（如操作不熟练、心理紧张等）
科目三第二次考试可以不练车直接参加，但需满足两个核心条件：一是已熟练掌握驾驶技巧和考试流程，二是挂科仅为偶然失误。 若缺乏信心或技术不扎实，建议针对性补练薄弱环节，避免因心态或细节再次失败。以下是关键分析： 政策允许性 驾校未强制要求补考前练车，学员可根据自身情况选择。若首次考试因紧张或临时失误挂科，且对操作流程足够熟悉，可直接补考。但需注意
