​​《道路运输安全管理规范最版》于2023年修订发布，重点强化企业主体责任、细化风险管控措施，并新增定制客运等新兴业态的安全要求。​​ 新规通过优化专职安全人员配备标准、完善驾驶员心理干预机制、明确安全生产费用使用范围等举措，全面提升行业安全治理水平，为公众出行提供更系统化的保障。

新规的核心修订内容体现在以下方面：

1. ​​责任体系升级​​
   新增全员安全生产责任制，要求企业建立从管理层到一线员工的全链条责任清单，并将主要负责人和安全生产管理人员的安全考核纳入强制要求。例如，300辆以下客运车辆的企业需按每50辆车配1名专职安全员，最低不少于1人。

2. ​​动态风险管理​​
   引入驾驶员行为异常预警机制，明确企业需通过心理疏导、跟车实习（更换车辆或线路时）等方式降低人为风险。同时要求企业定期开展隐患排查，并将安全生产费用扩展至信息化建设、隐患举报奖励等新领域。

3. ​​技术管理适配新业态​​
   针对定制客运灵活停靠的特点，在遵守交通法规前提下允许其在城区按需停靠，同时细化车辆技术档案管理要求，确保动态监控与定期检测双轨并行。

4. ​​监管协同强化​​
   通过三部门（交通、公安、应急）联合印发模式，推动安全检查标准统一化，例如明确应急预案制度、危险品查堵操作规程等检查要点，形成多维度监管合力。

当前道路运输企业需对照新规全面梳理安全管理制度，尤其关注驾驶员心理健康监测与定制客运场景的适应性调整。交通运输部门将通过“百日行动”等专项督查推动落地，建议企业结合数字化工具优化风险预警响应效率。