​​交通执法大队属于公益一类事业单位，人员为事业编制，经费由财政全额拨款，主要承担道路运政、公路路政等交通运输领域的行政执法职责​​。其编制类型、职能范围及管理方式与行政编制的交通警察有本质区别，核心职责是维护运输市场秩序和路产路权，而非道路交通安全管理。

交通执法大队的编制性质为典型的事业单位，通常隶属于市县交通运输局，机构规格多为副科级或正科级。例如，岳阳市云溪区交通执法大队核定40名全额拨款事业编制，兰陵县编制91名，郯城县编制57名，均明确为公益一类事业单位。这类单位不执行公务员管理制度，但部分地区的执法岗位可能参照公务员法管理（参公），需通过省级统一考试招录。

其核心职能聚焦交通运输行业监管，包括查处非法营运、超限运输、违规客运等经营行为，以及公路路政执法、交通工程质量监督等。与交警不同，交通执法大队无权管理私家车违法行为，执法对象主要为营运车辆和企业。例如，直属中队分工明确，涵盖运政执法、应急保障、渔船检验等细分领域。

作为公益一类单位，交通执法大队的经费来源为财政全额拨款，不得从事经营活动。人员待遇按事业单位标准执行，通常低于行政编制的交警，且缺乏警衔津贴等特殊补贴。但改革中部分地区尝试通过参公管理提升待遇，实际执行因地域和政策存在差异。

总结来看，交通执法大队的事业编制属性决定了其职能边界与行政权限，理解这一点有助于公众准确区分其与交警的执法范围。随着事业单位改革深化，其编制管理和职能优化仍可能动态调整。